福建外贸：全链条加速运转

优服务，通关“零延时”

3月1日，福州江阴港5号泊位。中国水电建设集团国际工程有限公司出口至埃塞俄比亚的一批压力钢管直接送到码头，吊机迅速将货物吊装到正停靠于此的“中兴门”号轮船上，货物进港、卸货、装船，实现无缝衔接。

“这批货物重约338吨，由于体积很大，目前福建江阴码头没有场地可以堆放，我们便向榕城海关驻福清办事处咨询解决办法。”企业相关负责人说。

了解企业困难后，海关立即与福建江阴国际码头有限公司、福州江阴港城经济区管委会沟通，并赴货物存放地福州江阴三峡风电产业园核实情况，为企业量身定制“到港直装”模式。

该模式为企业免除港区内卸车、装车两个流程，缩减了货物3天的集港时间，极大提高了通关效率，并为企业节省港内堆存费等10万~15万元。

受新冠肺炎疫情影响，福州关区大部分口岸航线艘次数和进出口货运量均出现不同程度下滑，今年2月关区集装箱外贸固定航线停航比例达39%。为有效降低疫情对经济的影响，打通航运物流业务操作链，福州海关深入调研航运物流业市场需求，精准施策出台7项专项扶持措施。出口大宗散货到港直装模式就是其中之一。

为降低疫情给地方外贸带来的不利影响，福州、厦门海关分别出台全力应对新冠肺炎疫情、促进外经贸稳定发展的专门措施，全力确保通关“零延时”、落实税收优惠措施“热传导”、支持企业复工复产“加速度”，保障关区进出口有序开展。