工人正在桥下进行打磨作业 介绍 利用千斤顶更换216个支座 据悉,本次项目整治范围为市级管辖部分,北起于刺桐南路与宝洲街交叉口,向南终于刺桐大桥主桥南端,双向六车道,红线宽度27—60m,全长约1.155km,包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有:桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。 “目前正进行桥梁左幅梁体顶升前准备工作,近期将进行桥梁顶升及支座更换,支座更换、梁板维修加固完成后再进行沥青铺设。”该负责人介绍。 为何桥梁需要顶升?对此,市政部门介绍,支座就像桥梁的关节,能够起到缓冲、减压的作用。因刺桐大桥桥梁板式支座锈蚀及变形较为严重,本次将对全桥共计216个板式支座进行更换,届时需要利用液压千斤顶对桥梁进行顶升以进行支座更换作业。近期,工程正在全速推进,力争月底完成桥梁左幅支座更换,待梁板维修加固完成后铺设沥青。据了解,本次方案将人工凿除现有主桥桥面铺装9cm,铺设9cm沥青砼,凿除北引桥现有桥面铺装3cm,铺设4cm沥青砼。 (记者 张晓明 通讯员 许昭荣 文/图) |
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