“袖珍”公交:打通最后一公里破解公交出行换乘难
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微型公交便民出行
昆明:迷你支线受欢迎
在公共交通工具的变革上,昆明一直在创新。2005年5月1日,昆明市在全国率先引入小型公交车。这种车的车身只有5.6米长,称为支线公交,能在小街小巷中穿行。为了方便游客度假,昆明市又于2008年12月在滇池度假区内开通了招手即停的公交线路。
贵阳:延伸线路渐推进
贵阳市“公交进社区”最早也是从2005年开始,该市采用的是循序渐进的方法,一开始并没有直接尝试社区公交,而是先将城中的公交线路延伸一部分进入社区,在初步了解了居民的需求和“社区公交”的规律后,在2007年7月正式开通了“社区公交”线路,为家住偏远地区市民的出行提供了保障和便捷。
郑州:力争便民不扰民
2008年12月26日,郑州公交进社区引来争议,支持者觉得社区公交便民,反对者认为:“公交开进来,小区岂不成为大马路?”最终,郑州公交集团决定规范社区公交,做到便民但不扰民。
昆山:因地制宜进村庄
江苏昆山锦溪镇马援庄村东庄自然村因为进村道路狭窄,过去公交车辆一直无法直达。今年6月28日,一辆“迷你公交”穿过村庄水泥小路,一直开到村口,从此改变了这个自然村不通公交的历史。目前,锦溪镇40多个自然村公交覆盖率达到95%。
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