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仙岳路快变“堵王” 网友发来“治堵”草案图

2013-12-16 09:18   来源:厦门网  责任编辑:黄水来 黄水来  
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仙岳路高架桥一堵车,马上变成“停车场”

   文/图 本报记者 吴俊鸿

厦门日报讯近日,本报记者实地体验仙岳路“四大”堵点,报道见报后,不少读者拨打本报读者热线或关注本报新浪官方微博“@厦门日报”提出建议。

读者郑先生是一名企业资源规划师,家住金山小区,在武警支队附近上班,每天至少两次途经仙岳路。前天,他向本报公众微信“厦门日报”,发来了用红笔画的“仙岳路改造草案”图。

“我家到单位不到5公里,原本7分钟的车程,高峰期一旦被堵,却至少要半小时。”郑先生向记者讲解自己的改造草案,一共分为三张图。他说,仙岳路主干道拥堵和支路不畅通有很大关系,如果能打通中医院的后门,有的车辆就无须经过仙岳路,而是直接从中医院附近支路疏导,或许可缓解这一最拥堵路段的问题。

关于仙岳路金尚跨线桥至云顶北跨线桥,他说,每到高峰期,尽管有警力现场执勤,但跨线桥下必堵,原因就是跨线桥下的一个岛型转盘,各方向车流在这里会聚,容易造成堵塞。他建议,在转盘前的路段设置一个调头区,给岛型转盘分流,减少拥堵。

人流车流密集的江头菜市场也是一大堵点。郑先生说,这座菜市场在上世纪确实起到了果蔬中转的作用,不过随着附近区域的发展,已失去了原来的功能,而且各种三轮车、摩托车进出货,事故频发,因此该市场最好能外迁。

记者调查

问题1

一口气跨三车道 “马路杀手”四处加塞

建议:像厦禾路一样,在车流交会口设置抓拍监控

昨日上午,记者再次来到仙岳路。在仙岳高架莲岳路出口处,记者目击惊险的一幕——一部黑色小车原本是直行,已过了斑马线分割区,却突然左拐连跨3个车道进入匝道,吓得采访车的司机马师傅赶紧刹车。

马师傅说,这种连跨车道的行为很容易造成后面车辆追尾。这样的险情,不仅在匝道口发生。记者在高架桥下的仙岳路,也多次遇上从附近小区横穿出来的车。

“这种乱跨线、加塞引起的事故常在交通高峰期发生,尽管事故不大,但堵了一条路,看了都着急。”仙岳花园附近的一位店家说。记者在现场看到,仙岳路上原本就车多,加上高架桥下来的车流、从附近小区出来的车流,“三流”会集,拥挤不堪。

有市民建议,可以像在厦禾路附近那样,在车流交会口设置整治跨线、加塞等行为的抓拍监控。

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