近日，思明交警开展大货车“大体检”，针对“两客一危一货”交通违法行为发生的规律和特点，进一步细化工作措施，加大违法查处及源头监管力度。

核验大货车“身份证”

民警对大货车的“身份证”（货车标牌、驾驶证、交强险、行驶证）进行重点核验，核查大货车车况及货车驾驶人是否具备驾驶资格等。

检查大货车违法上路

严查大货车超载、超限、疲劳驾驶等违法行为。

排查车辆安全隐患

民警对大货车车身情况及车内安全装置进行隐患排查，清除安全隐患。

强化交通安全宣传

深入检查辖区重点车辆企业，做好重点车辆及驾驶人源头管理工作。同时，通过开展货车交通安全主题宣传、组织进宣教基地体验等形式，提高大货车驾驶人的交通安全意识，全力确保“两客一危一货”源头隐患清零。

关于大货车，显示器前的你需要知道：

远离盲区、内轮差危害

由于大货车轮胎大，驾驶室高，驾驶人借助后视镜观察侧面路况时仍存在看不到的区域，这就是盲区。

大货车在转弯时形成“内轮差”，是车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差造成的。由于前、后车轮的运动轨迹不重合，形成一个弯月形区域，这个弯月区域特别危险，俗称“死亡弯月”。

大货车驾驶人在转弯前应及时减速，尽量转大弯，与人行道、路缘石保持安全距离。最好加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区。

货车行车需注意

严禁超载

货车超载后转向沉重，离心力增加，制动距离延长，甚至制动失灵；如果严重超载，则会因轮胎负荷过重，变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。

严禁疲劳驾驶

驾驶人要保证充足的休息时间，白天连续驾车4小时，要选择安全地带停车休息至少20分钟；夜间连续驾驶时长不要超过2小时。

严禁分心驾驶

驾车时聊天、接打电话、操作导航等，都会影响其注意力，导致对路况观察不周，或是遇情况采取措施不及时等。驾车时如果遇到特殊情况确实需要使用手机、吃东西等，可以将车停在安全的地方再进行。

严禁超速

超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，车速越快制动距离越大，对前方突然出现的险情难以有效处置。保持安全车速，是安全驾驶的细节和基础。

安全交通，不可懈怠。前车之鉴，必须警觉。驾驶员及各货运企业都必须重视，从源头上杜绝交通违法行为。