福厦高铁路客流升温 始发旅客均超500人

蔡女士老家还有个97岁的老母亲，虽说老母亲生活能够自理，得空时还能帮助邻居撬海蛎，但蔡女士每个月也都会回去看望母亲。“福州晋江两地虽说不远，但交通不便是最累人的事。早期乘汽车从福州到厦门，早晨6点多出门，晚上七八点才能到达晋江，要花很多时间。现在从晋江回福州只要一个小时的时间，真快！”

家在福州工作在厦门的吴先生说，现在一天内实现鹭岛观海，榕城登山绝不是神话。福州至厦门开行动车组后，他的青年同事对下半年的双休日、节日旅游已经作出计划，要在这半年时间内玩遍温福、福厦沿海高铁福建境内的旅游景区。

在说到福厦高铁存在的问题时，吴先生表示，福厦高铁的公交化模式要比温福铁路更加突出，也安全、快捷、舒适，但目前因公交联接还不到位，购票的渠道不多，还不是那么方便。“如果各火车站的公交线路都能畅通，购票采用“IC”卡的方式，能随到随刷随时乘车，这样就会方便多了。”

经调查，4月30日，从早晨7时许至下午2时，福厦高铁开行的各趟动车组，始发站旅客都在500人以上，中途泉州、莆田、福清等较大停靠站的上车人数基本都保持300人以上，乘车旅客基本都有座位。

据铁路人士估计，福厦高铁客流将随着五一节的到来而快速升温。为应对节日旅游客流的增长，南昌铁路局福州客运段从4月30日起至5月3日将增开福州厦门D6309/10次，编组为16辆的动车组，以缓和客流压力。