向莆铁路闽江特大桥主桥力争年底前合龙 明年三月底完工

力争年底前完成箱梁拼接 明年3月底竣工

昨日，在主桥上记者看到，工人已经开始进行箱梁的拼接与安装工作，“每块都两米长，主桥铺完，起码要用上千块水泥板。”施工负责人说。据悉，采用这种独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、缩短工期，记者数了数，在216个墩台中，江面占了7根，已经有5根浇灌完毕。该负责人告诉记者，两根浇灌到一半受洪水影响停工了两个月，现在正进行浇灌，力争在11月份浇灌好，在年底前完成主体箱梁的拼接。

耿经理告诉记者，闽江特大桥主桥面是关键性工程，陆地上的墩柱搭好后，桥面架梁的铺设就相对简单，因此现在主要目标就是完成主桥面的施工，“交工时间是明年3月底，我们现在仍按这个目标在做。”

据介绍，向莆铁路总长630多公里，桥隧占总里程约80%。由江西省南昌市引出后，经江西抚州市以及我省的建宁、泰宁、将乐、尤溪，穿过戴云山脉，到达永泰后分岔，一条引入省会福州，另一条由沿海干线到达莆田市。届时，从福州乘列车到南昌只需3个多小时。