“更高起点”又出发

更全面的开放

德国戴姆勒、美国克莱斯勒、日本三菱、台湾裕隆……

青口，福州闽侯县一个乡村小镇，吸引了20多个国家和地区一批著名企业。

青口为何受青睐？

栽下梧桐树，自有凤凰来。这“梧桐”，便是领先一步的开放新政——“50%对50%”。

众所周知，我国汽车工业对外合作一直强调我方控股。而东南（福建）汽车工业有限公司则是闽台双方各占股50%，但附加一条：台方必须建研发中心。

让他一个“点”，活我整盘棋。东南汽车研发中心现已升级为国家实验室，东南汽车也月产销过万辆。

戴姆勒汽车花落青口，看中的也是“50%对50%”。附加条件相同：德方要建研发中心。在其引领下，福建汽车阔步进军高端研发领域。今年6月，福汽集团汽车研发基地奠基。建成后，每年可设计开发1款新车、试制50辆样车。

两个“50%对50%”，让福建在国际汽车研发领域握住了“麦克风”。放出一“点”，福建汽车工业立即迸出“后发优势”。

实践出真知。盛放在八闽大地上的朵朵改革开放之花，深化着决策者对大开放内涵的全面领悟。

福建，东濒台湾海峡，告别对峙，军事前沿一跃成为开放前沿。福建省委、省政府不断推出惠台政策，吸引台湾百大企业中50多家来闽投资70多个项目，前6月，来自台湾的合同外资又同比劲增32%。去年底才通高速、通大桥的平潭综合实验区，5月16日便诞生了第一个大型高新企业——台湾协力科技园，一期投资即达73亿元。协力副董事长王闯十分肯定地说：“我相信，会有越来越多的台湾大型企业集聚到这里。”

然而，福建高层决策者的目光，决不勾留于眼前一湾海峡。省委书记孙春兰多次在会上强调：大发展离不开大开放，只有大开放才能推动大发展。福建的优势就在开放。福建既要对港澳台开放，也要对全世界开放；既要对外开放，也要对内开放。