省政协“进一步加快推进全省公路交通建设”专题协商会侧记

推进公路先行 服务“三个更加” ——省政协“进一步加快推进全省公路交通建设”专题协商会侧记

东南网-福建日报1月16日报道（记者 张杰 记者 关建东 常刚 张永定 游庆辉 摄）

15日上午，福州西湖大酒店华宴厅高朋满座，灯火辉煌。来自民盟、民建、九三学社、农工党、农业、经济、科协、教育、医药卫生等界别的政协委员们，和省交通运输厅、发展改革委、财政厅、国土厅、环保厅、林业厅、银监局等省直单位及人行福州中心支行负责人，围绕“进一步加快推进全省公路交通建设”进行专题协商（如上图）。会上，11位政协委员积极建言献策，相关部门负责人认真听取意见建议，交流互动热烈融洽。省委常委、副省长张志南，省政协副主席郭振家出席协商会。会议由省政协副主席叶继革主持。

成就突出隐忧仍存

全省交通运输完成投资2200亿元，为前十个五年计划的总和，高速公路从1200公里增加到2400公里，基本形成“两纵三横”主骨架，近80%的县实现半小时内上高速；“两纵两横”国道2100公里全面完成、“八纵九横”省道通车一、二级公路近8000公里；农村公路总里程超过8万公里，基本实现村村通水泥路……“十一五”期间，我省公路交通成就突出，进入历史上发展最快时期。

然而，辉煌背后隐忧仍存，我省当前公路交通发展面临一些深层次问题。世界经济形势发展不确定因素增加等因素，可能会对我省交通运输“十二五”规划目标的实现产生较大影响。

长期以来我省交通运输行业主要靠自身滚动发展，新通车项目主要集中在山区苏区老区，车流量小，造成整体负债率攀高，还贷压力、后续融资难度加大；交通运输发展面临难征迁或高成本征迁等压力，公路项目前期手续、程序增加，审批难度加大。

同时，部分地方政府对国省道干线建设、农村公路建设资金配套不足等，这都在一定程度上制约了我省公路交通事业进一步发展。