龙厦铁路列车初体验 福州至龙岩只需3个小时

进入空载试运行阶段

龙厦铁路建设指挥部工程部部长魏志昌介绍说，龙厦铁路于2006年12月正式开工建设，今年2月全线基本完成，目前进入验收安全评估阶段。全线共有桥梁50座，24公里，隧道22座，近47公里，桥梁和隧道占龙漳线全程的64%。龙厦铁路建成了我省目前最长隧道——象山隧道，全长15.898公里，建设难度和长度在我省均位列前茅。

据了解，此前两个月，龙厦铁路进行列车联调联试及动态检测，该工作已于6月18日结束。此次联调联试分为测试准备、货物列车试验、动车组提速试验、信号场景试验、全线拉通试验五个阶段。跟以往相比，具有试验内容多、安全压力大、试验要求高的特点。

南昌铁路局客运处工程师黄华丹告诉记者，龙厦铁路客运服务系统也已基本完成，且在漳州设有5条大巴线，角美设有2条大巴线，方便市民乘坐。社会关注的具体车次、时刻表，将等完全确定后向社会公布。

据悉，龙厦铁路目前已进入空载试运行阶段，在龙岩至厦门、厦门北、福州区段动车组进行运行图参数测试，检验列车运行标尺和车站间隔时间，为最后开通运行做好充分的准备。