福建：复兴海上丝路 掘金蓝色大洋

镜头五 游艇产业储备人才，渔民变游艇舵手

在五缘湾游艇码头，来自厦门翔安的退养渔民林保护，坐在一艘高级游艇的驾驶室内，学习驾驶技术。摆弄了大半辈子渔船的他非常兴奋，开几百万元一艘的游艇，放在以前“做梦都不敢想”。

跟林保护一起接受培训的还有其他19名渔民，平均年龄40岁。退养后，文化知识并不丰富的他们，进不了工厂，但开了一辈子渔船，开游艇很快就能上手。翔安区为适应海洋经济转型升级，提前储备人才，安排这些退养渔民学习游艇驾驶。若培训合格，他们将被推荐到游艇公司任职。

一份统计显示，目前，厦门已有游艇制造企业11家，游艇配套企业14家，游艇俱乐部会所10家，泊位合计1723个，游艇业产值达30多亿元，其中游艇制造产值超过5亿元，出口4800万美元，约占全国出口的1/3强。全世界知名的游艇品牌基本都在厦门设立了销售点。厦门“游艇经济”的发展速度，令世界瞩目。

“1美元的游艇经济能带动相关产业增值6美元。”厦门游艇行业协会会长、瀚盛游艇副总经理谢启栋说，根据欧美国家经验，人均GDP达到6000美元时，游艇将成为继汽车后的一大消费热点。福建省去年人均GDP已经超过7000美元，还拥有总长全国第二的海岸线以及众多天然良港，游艇产业正逐渐驶上“黄金水道”。

据悉，我省已将邮轮游艇列入重点发展的六大海洋特色产业，并提出：以厦门五缘湾游艇帆船集散中心为依托，与泉、漳、福、宁的产业协作，壮大游艇产业集群，“十二五”期间力争实现总产值100亿元。

【解读】

福建跨越发展，“海味”更浓

论海洋大省，必有福建一席。

我省地处台湾海峡西岸，海域面积13.6万平方公里，比陆域面积大12.4%。沿海岸线长达3752公里，居全国第2位。共有大小港湾125个，可建20万~50万吨级超大型泊位的深水岸线长47公里，岸线曲折率和深水岸线长度均居全国首位。全省拥有面积大于500平方米的海岛1374个，居全国第2位。未开发利用的浅海滩涂面积6000多平方公里。

长期关注福建发展的北京拓维研究院院长王毅说，对福建这样一个区位独特、山多地少的省份来说，最大发展潜力和发展后劲都在海。大力发展海洋经济有重要意义。

近年来，我省逐渐把眼光转向海洋。去年，全省海洋生产总值4419亿元，占我省生产总值的25.4%。去年3月，国务院批复《海峡西岸经济区发展规划》，赋予我省建设“海峡蓝色经济试验区”的重大使命。8月6日召开的中共福建省委九届五次全会提出，我省要努力打造海峡蓝色经济试验区，2015年实现海洋生产总值达到7300亿元，占全省生产总值的28%以上，2020年全面建成海洋经济强省。

根据《若干意见》（讨论稿），我省发展海洋经济将突出两岸的合作。据透露，闽台两地将重点在海洋新兴产业、港口物流、海洋旅游、海洋渔业、台湾海峡资源环境保护方面加强交流合作；构建平潭两岸海洋经济合作特殊区域，包括组建平潭海洋大学，平潭海岛开发与保护研究中心，加快引进高层次海洋人才。

海峡蓝色经济试验区，正风起帆张。