跨越之路·为民之举关键词(12)：“三群”联动

科学发展 成就辉煌 —— 跨越之路·为民之举

关键词⑿ “三群”联动

东南网-福建日报8月27日报道（记者 吴宏雄 通讯员 陈昌和）

我省有着众多的优良深水港湾，可建20万吨级至30万吨级超大型深水码头的岸线长约50公里，为全国之最。港口资源，是福建最大的资源优势。

近年来，省委、省政府积极推动现代产业群、城市群、港口群发展，这是立足省情、顺应大势之举。省委书记孙春兰指出，在更高起点上推进福建发展，需要在继续做大做强“三群”规模的同时，更加注重推进“三群”之间有效衔接和互动发展，充分发挥港口内拓外扩作用，提升中心城市对要素资源的配置能力和集聚辐射功能，增强对产业群的发展带动，加快推进产业聚集和优化升级，不断提升海峡西岸经济区的整体功能和综合实力。

当前，随着重大基础设施和交通条件的改善，我省三位一体、互动联动的“三群”发展态势正逐步显现，对全局发展的支撑作用不断增强。

握紧五指攥成拳。随着“三群”联动发展的加速突破，港口资源整合有序推进，科学定位、错位发展、优势互补的港口发展格局基本形成。

大港口建设风生水起。我省正集中力量打造江阴、罗屿、东吴、海沧、古雷等现代化核心港区。去年，可靠泊世界最大集装箱船的厦门港海沧14-17号泊位、可靠泊世界最大散货船的福州港可门4-5号泊位等重大项目投产，全省万吨级以上深水泊位增至129个。今年，预计可新增生产性泊位16个，新增货物吞吐能力2000万吨以上。

港口内拓外扩加速推进。陆向和海向腹地不断拓展，去年，江西等外省经由福建港口进出的货物首超千万吨大关。今年，厦门港务集团与广东潮州合作建设潮州小红山内码头，为厦门港提供源源不断的集装箱源，预计全年港口吞吐量将首破4亿吨，集装箱将超过1000万标箱。为加快构建高效的港口集疏运体系，“十二五”期间，我省将安排30亿元完善港口公共基础设施，安排121亿元建设疏港公路，安排近100亿元建设疏港铁路。

港业联动，临港工业迎来春天。

湄洲湾的集聚效应日益显现。中石化、中海油、中化等行业大户纷纷进驻，打造大型生产和储备基地，发展石化、冶金、火电等临港产业。特别是湄洲湾畔占地20平方公里的泉港石化城，已开始发挥千亿投资规模、千亿产值规模的集聚效应。

环三都澳后发赶超势头正劲。中海油海西宁德工业区1000万立方米原油商业储备库、鞍钢宁德钢铁基地项目、镍合金项目正加快发展，临海先进制造业规模初显。

当前，在十大新增长区域中，环三都澳、闽江口、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、古雷半岛、平潭综合实验区布局在沿海临港地区，成为我省产业集聚发展的主战场。

放眼八闽，因港兴业，港兴业兴；因港兴城，方兴未艾。

福州正由沿江城市转向国际化滨海型城市，厦门正由海岛型城市转向国际化海湾型城市，泉州、莆田、宁德等沿海城市也在加快建设特色滨海新城。

沿海城市依靠港口集聚，逐步发展为城市群，对内不断提升生产性服务功能，对外不断拓展新的发展空间，城市空间发展群域化、城市经济发展群体化的新格局正在形成。

凭海临风，波澜壮阔。“三群”联动发展，“三群”加速崛起。