夯实基石海阔天高 现代化基础设施建设打开发展空间

向莆铁路尤溪段的刘厝大桥工地上，工人在加紧施工。本报记者 林熙 摄

亲历

向莆铁路罗屿特大桥：忙攻坚

东南网-福建日报9月25日报道（记者 陈荣富）

近日，海风猎猎，湄洲湾北岸罗屿特大桥施工现场的栈桥，特大钢桶表面电焊火花四溅，硕大的打桩钻头在竖起的护桶内升升降降……

“向莆铁路莆田段铺轨已完成，连接向莆铁路的莆田港湾站（货运站）不久前也已完成铺轨。”负责湄洲湾港口铁路支线施工的中铁十九局项目党委书记闫培遵说，铁路支线自2009年初开工以来，目前已完成工程投资8.17亿元，占总投资的65.3%。全线陆域部分总长21.94公里的线路施工基本完成，莆田站至港湾站下行疏解线已开通。眼下，重点攻克的是通往罗屿作业区的线路，而罗屿特大桥建设是重中之重的工程。

罗屿特大桥全长765.75米，全桥22座桥墩均处于海中。大桥今年4月12日开工之后，施工单位就进驻项目工地，开辟通往大桥的引线，并开始搭设栈桥。

“只要不刮台风，我们24小时不间断施工。”闫培遵说，为加快建设步伐，公司在桥头工地上设立项目部，调来10台钻机、4台汽车起重机和3台履带式吊机，有70多名技术工人进驻。截至目前，已搭建栈桥376米，建成9个桥墩平台。

“离明年9月30日向莆铁路开通的日子越来越近了，我们正争取地方政府的大力支持与配合，按时间节点，分工协作，加紧推动搭建栈桥、桥墩围堰及钻孔打桩等各项目的进度，确保明年7月完成大桥下部构造，力争大桥与向莆铁路同步开通。”站在浮在海上的栈桥上，眺望与跨海大桥相连接的罗屿岛，闫培遵信心满满。