“走转改”大型主题采访：民生持续改善 生活越发美好

福州：便民自行车便利又低碳

福州便民自行车在城市中拥有多个站点，即使是夜间也能为市民提供良好的服务。 福建日报记者 王毅 摄

东南网-福建日报10月4日报道（记者 李艳）

自行车带给我们的记忆久远而深刻。小时候听到自行车铃铛的叮铃声就知道是爸爸回来了，骑自行车带你看夕阳也曾是爱情故事里最常出现的片段……随着汽车的普及，自行车似乎在慢慢远离我们的视野。不过在福州，随着公共便民自行车的推行，自行车又重新回到很多人的生活中，带来了环保和便利。

福州便民自行车项目2011年6月在鼓楼区启动。据了解，鼓楼区公共便民自行车一期工程设有24个站点，布点主要以商业中心、行政办公中心、公园休闲站点、公交站点以及人流量较大的区域为主，共投入600辆便民自行车。今年福州市又启动了二期工程，增34个站点，共投放1000辆自行车，二期站点建设目前基本完成，只有少部分站点仍处于智能化安装调试阶段。经过一年多运营，福州便民自行车市民办卡量突破8000张，日均借还车量已突破4300次，总借车数近60万人次。便民自行车成了福州市区一道靓丽的风景。

从福州开始推行便民自行车起，郭先生便成了其忠实拥趸。“我每天先坐公交车到东街口，然后在东泰路借一辆便民自行车，骑到屏山站点还车，再步行五分钟到单位。”郭先生说，这是他每天上班的固定线路。他家住大学城，工作地点在鼓楼区华林路。由于没有直达公交车，以前开车既堵又耗油。福州推行便民自行车后，他立刻办了一张租借卡。“我的卡号是前100位，应该是福州第一批办理的市民。”郭先生挺得意。

现在，郭先生经常向身边一圈的同事朋友推荐介绍，鼓动他们加入到自行车大军中来。“我跟他们说骑便民自行车上下班很好，一是方便二是环保。租借方便，还也容易。踩踩自行车，每天还能锻炼身体”。

记者在福州街头采访便民自行车时，随时都能看到骑着黄色便民自行车出行的人们。在东街口一家公司上班的郑女士下班后，直奔东泰路的便民自行车点，刷卡取车，背包往车前的车篮一放，轻轻松松踏上回家路。她说：“福州现在上下班高峰期经常堵车，东街口更是堵得厉害，骑自行车就不用担心这个问题。我时常笑我那些开车的同事，说他们四个车轮还没我两个车轮跑得快。”

便民自行车不仅给福州市民带来便利，也成了吸引外来游客的一个亮点。湖北武汉的小李这个国庆准备来福州旅游。“武汉早就开始推行便民自行车，我经常骑，很方便。来福州之前我在网络上看到了有关福州便民自行车的新闻，知道福州便民自行车网点不少，所以我计划要租一辆自行车，畅游福州，来一次绿色环保旅行。”

现在，福州市便民自行车主要在鼓楼区推行，很多市民都希望能扩大网点范围。在福州市便民呼叫中心的网站上，市民们纷纷留言，期盼便民自行车在全市各区推行。市民陈枫说：“台江区人口那么多，也很需要便民自行车啊，上下班挤公车很苦恼。”另一位晋安区五四北的市民反映：“福州市政府便民自行车做得很好，希望能在新店镇政府附近增设个自行车点。”

“为什么便民自行车一经推广就这么受欢迎。这主要是因为它从很大程度上弥补了公共交通的不足，为老百姓带来实实在在的便利。”长期关注便民自行车的郭先生说，民众出行也是衡量生活幸福指数的一个重要指标，我国是自行车大国，即便城市道路修得再好，自行车也是很好的短程交通工具，除了环保、节能、经济、方便、灵活等优势外，还有强身健体的作用，在人均汽车拥有量十分高的美日英法德等发达国家，也在积极推广自行车，大力修建自行车道。“所以，福州推行便民自行车项目是十分必要又及时的。希望这项民生工程能越办越好，让更多的市民能够享受到自行车上的便利生活”。