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软环境缺位行业政策法规缺失 滨海旅游瓶颈待破

m.folksfolks.com 2013-08-23 08:17   来源:东南网 我来说两句

行业政策法规缺失

自驾游的发展也正在遭遇行业政策法规缺失等瓶颈。

以香山景区为例,这里有中国首个房车营地,未来还将大力发展自驾车营地。然而,这些房车是“开不动的房车”——上牌、上路、高速收费、驾驶执照、保险等一系列问题,都没相关法规。

“我们愿配合部门试验和制定行业标准。”邱志民说,“目前,国内房车营地、自驾车营地的建设和收费都没统一规范的标准。希望我省先行先试,出台鼓励政策、建立行业标准,抢占滨海旅游新业态的发展先机。”

还有专家认为,邮轮业的政策和法律空白是制约产业的深层次问题。我国目前尚无完善的邮轮停靠港口收费标准,现有的收费项目繁杂且费用高。同时,有关邮轮经济发展政策、邮轮旅游管理地方性法规、国际邮轮口岸旅游服务规范、国家级邮轮行业标准等相关制度、标准的制订,都还处于起步研究阶段。

多看看“他山之石”

刚从台湾旅游回来的唐先生,给前后不到2个小时的花莲出海游打了满分。据花莲区渔会负责人介绍,今年该县海域的游客赏鲸人数将突破15万人次。花莲的赏鲸机构并非单一的旅游组织,它们多与当地海洋文教基金会合作,带有科研性质。出海的过程中,解说员从未间断过对台湾东海岸海洋生态的专业介绍。

当地渔会负责人表示,由于赏鲸机构兼有科研的功能,所以机构收入的一部分需要用于科研,维护当地海洋生态和海洋生物。每次出海,船上也都会安排科考人员,记录不同种类鲸和其他海洋鱼类出现的位置和时间。在为科考作贡献之时,也为今后的赏鲸提供可供参考的数据。

除了发展出海赏鲸这一拳头项目,近几年花莲的渔场也转型拓展观光,给游客新的体验:走进渔场,摸鱼、吃蚬,顺便带特产。

在不破坏海洋原始生态的同时,将海洋养殖、生态保护、科学考察等和观光业有机结合,这是台湾旅游业给出的启示。

国际上其他城市发展滨海游的理念同样值得借鉴。

泰国普吉岛市长Somjai Su⁃wansupana表示,普吉岛在发展海洋旅游的同时注重对文化遗产的保护,启动了普吉岛古城保护和发展项目,一些遗弃的建筑被修复后用作餐厅及旅馆,促进了古城旅游业的日益增长。

美国里士满市政经理Bill Lindsay则认为,里士满发展海洋旅游的经验在于合理布局规划,大力推广休闲帆船等海上运动,举办相关赛事带动当地旅游发展。

(栏目主持:陈娟)

  • 责任编辑:黄丽红  李艳
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