向莆铁路“扮靓”福建沿线经济 9月底通车运行

尤溪经济走上“高铁速度”

向莆铁路是一条客货共建铁路，也将成为目前我省境内唯一开通货运的高铁。这条铁路不仅连接着闽赣两省，更连通了三明市尤溪县西城镇与其它城市的“经济动脉”。

“向莆线的尤溪站就建在我们镇，‘走进来出不去’制约发展的瓶颈得到解决，现在已有多家大型企业看好我们镇的发展。”西城镇党委书记罗万彬自豪地说，如今，福州长乐的纺织、竹木2家企业已投资30亿元在西城镇兴建厂房，发展工业，目前各方面工作进展顺利。

除了追求快发展、高速度，西城镇更加注重“生态”经济，“可持续发展一直是我们发展经济的前提。”罗万彬说，西城镇的产业发展方向主要承接一线城市、沿海城市的产业转移。随着向莆铁路的开通，这座被交通区位等因素“束缚”多年的历史就要改写，“走进来出得去”成为现实。

罗万彬还介绍说，西城镇共有企业78家，其中规模以上企业15家，已开发潘山、玉池、七尺三个工业小区，省级工业园区——尤溪经济开发区城西园也落户于此。向莆铁路开通后，这些企业也将迎来巨大的发展商机。

莆田港口连上“高铁支线”

从福厦铁路到向莆铁路，莆田再次完成了“优美”升级。长期以来，南昌的水运无法直接与福建的海运连接，进出海客货流只能依靠鹰厦、峰福两条低等级铁路，还需绕行鹰潭、上饶，运输成本较高。内陆城市都在借船出海，对于南昌来说，莆田就是这艘“船”。“向莆铁路通车后，由向塘到莆田再经港口铁路支线至湄洲湾只需三个半小时。”莆田市铁路办副主任吴俊钦说。

她介绍说，湄洲湾港口铁路支线是向莆铁路的延伸，支线与向莆铁路、福厦铁路在莆田站连接。届时江西以及部分中西部省份经向莆线到东南沿海港口距离将缩短117公里至222公里，货物通过该铁路从向塘至湄洲湾只需3.5小时。

业内人士表示，向莆铁路不仅能带动货运发展，更与百姓生活息息相关，前往南昌、武汉、长沙等内陆城市大幅提速。同时，也将江西农民工前往闽三角就业更加便利，促进劳动力转移，改善企业用工荒的困境。