学者企业家话“向莆”：推动闽赣人才流通 盘活两岸旅游资源

欧宗荣：企业人才流通将更加顺畅

“向莆铁路的开通，会使许多在闽赣两地奔波的人工作和生活状态得到改变，人才流通更加顺畅和便利，促进集团业务加速发展。”

车站旁连拍5块地

福建正荣集团有限公司董事局主席兼总裁欧宗荣从上世纪80年代便开始在江西打工，以路桥工程起家，成立正荣集团，1996年开始进入房地产领域，事业如日中天之际回乡投资，大量地产的开发集中在闽赣两省。

修过路造过桥，比常人更能体会一条高铁给社会生活带来的改变。“从铁道部（现中国铁路总公司）立项调研开始，我便一直很关注向莆铁路。”欧宗荣说。

欧宗荣说，刚开始铁道部来调研的时候，很关注民营资本的表态，因为民营资本是否积极一定程度上预测了一条铁路未来的社会经济效益。

“当时需要征集民营资本报名投资，算是一种表态，我马上报名。”欧宗荣说，因为民营资本份额比较小，参与铁路管理的过程很复杂，其实直接投资的回报未必很令人满意，但是他没有犹豫。

“这条铁路很重要，我很期待，这对社会经济会起到很大的拉动作用，会影响很多方面，不是简单一条路的投资回报能计算的。”欧宗荣直率地说。

报了名的欧宗荣最终还是没有直接参与向莆铁路的投资建设，但是他在向莆线江西境内终点站附近连拍5块地，从2010年开始进行高端地产开发。

“价值提升的空间很大。”向莆铁路正式开通在即，欧宗荣说回头看看，觉得自己还是很有战略眼光。

加大沿线城市投资

除了发家的大本营江西，欧宗荣近年在福建的地产开发也愈加频繁，其正荣集团的总部也搬回了福州，比如福州人比较熟悉的正荣·润城、正荣·润园、彼岸城、上江城等大型房地产项目，都是其手笔。而其在莆田也同样动作频频。

“向莆铁路的建成通车，对很多沿线城市的经济推动很大。在福建境内，特别是三明和莆田，受影响会很大。”欧宗荣说，莆田是自己的老家，向莆铁路的开通更是大大增加了自己在老家投资的信心。

作为最早进入莆田进行地产开发的大地产商，欧宗荣也看好其他领域。例如投资福泉高速公路莆田至秀屿支线公路建设和莆田市澄峰围垦项目工程建设。

莆秀高速公路项目是福建首条采取BOT融资投资建设的高速公路项目，所谓BOT就是私人资本参与基础设施建设，项目总投资16.34亿元。

因为向莆铁路的原因，欧宗荣对这个项目的回报估值有所增加，“对港口、物流的影响很大，所以也加大了这个高速公路的投资。”

欧宗荣同时透露，批复总面积达10184亩的澄峰围垦项目，原本主要是进行养殖开发，社会效益高于经济效益，基于向莆铁路开通的因素，他已经考虑在物流和工业基地建设方面有所行动。

人才流通将更加便利

因为在闽赣两地投资业务联系密切，正荣集团的主要管理人员常常在福州和南昌两地来往频繁。两地交通不便的问题是个很大的困扰。

“向莆铁路开通，周末来回变得比较现实，被派过去也比较能接受。”欧宗荣说，向莆铁路的开通，会使许多在闽赣两地奔波的人工作和生活状态得到改变，而他的集团内部也将因此在人才流通方面更加顺畅和便利，促进集团业务加速发展。

本报记者黄怡