福州东街600多米设3个公交站 旗汛口站能否取消引争议

【部门回应】

撤站可能性不大 可以考虑跳站停

直通屏山调查记者从福州市道路运输管理处了解到，国家规定的公交站之间距离为500米至800米，依据福州的具体情况，300米至600米就可以设置站点了。东街口站和旗汛口站为何距离会这么短？公共交通管理科的林飞告诉记者，福州有公交车开始，就有了这两站，他认为撤销旗汛口站的可能性不大。

不过，林飞也表示，对于市民反映比较强烈的公交站，道路运输管理处会根据实际情况进行移动或撤销。

取消旗汛口站是否合理？对此，福州公交集团客运场站公司的陈经理表示，撤站不太可能，因为周边商场、办公楼、住宅区较多，他认为会对人群出行造成影响。鉴于目前的交通情况，可考虑公交跳站停，即部分公交在东街口和旗汛口只停一站。

记者了解到，目前从西往东，东街口站、旗汛口站、省立医院站三个站都经停的，有10趟不同的公交线路；经停东街口站的18条线路中，有16条在旗汛口站也经停。如果要跳站停，跳过旗汛口站比较合理。对此，陈经理表示，公交集团只是执行，决定权在运管站。

【专家支招】

设立公交港湾停靠站 或能双赢

众所周知，东街是福州最繁华的路段之一，这里商场、办公楼、住宅区多，人口密集。然而就在这样一个地段， 600多米的距离里设置了3个公交站。究竟是方便了市民，还是给市民的出行造成了困扰？

对此，直通屏山调查记者采访了福州大学建筑学院城市规划系教师彭琳。她介绍，福州市区公交站点设置距离小于国家规定，主要是因为市区道路支路多，站点之间距离近有利于提高公交的辐射面。但是她认为，旗汛口站和东街站之间距离太近，设置并不合理。而且，目前福州地铁施工使得部分路段的车辆分流到东街，致使这一路段的交通压力更大。

如何解决东街交通问题呢？彭琳提了个建议。她说，可以设立公交港湾停靠站，局部拓宽路面，为公交设立专门停靠的车道。这样，东街的车辆通行会更顺畅，同时市民的出行也不受影响。

对于公交车跳站停，她认为也是一种缓解交通压力的方式。