直面机遇与挑战 福建深耕厦深铁路旅游市场

高铁邮轮游台湾 福建独具竞争力

上月，中国国旅(福建)公司与意大利歌诗达邮轮公司签订2014年包船合同，确定从明年3月起，歌诗达旗下的“维多利亚号”邮轮将以厦门为邮轮母港，开行以台湾为主要航线的四个航次，预计总载客可达近万人次。

这是我省首次开启以台湾为主要航线的豪华邮轮航行。业内人士分析说，确保该航线客源充足的重要条件，正是厦深铁路。

省旅游局局长朱华表示，借此邮轮，福建将打通对台水上旅游通道，更大程度地发挥近海优势，凸显对台旅游集散地的地位。而陆地上，厦深铁路是联结长三角、珠三角、海峡西岸经济区等三大经济板块的“旅游黄金走廊”。“高铁邮轮游台湾，将成福建独具竞争力的旅游产品。”

朱华介绍，省旅游局向珠三角旅游客源市场推出10条精品旅游线路，其中就有“清新闽台游”，主推“福厦漳泉+金马澎”、经厦门－金门“小三通”至台湾、福州平潭“海峡号”直航台湾、厦门“中远之星”至台湾等深度旅游线路。

其实，闽台游的吸引力，从向莆铁路开通后相关地区的反响就可窥见。湖北天鹅国际旅行社有限公司副总经理陈建国告诉记者：“这段时间，很多湖北人坐动车去福建看海，并从‘小三通’去台湾。”河南省旅游局副局长何琳说：“福建有很多生态游、海洋游产品，离台湾又近，我们中原人期盼能一次玩深玩透。”

而厦深铁路开通后，两岸旅游界人士预测，会有更多大陆游客经“小三通”赴台湾旅游，也会有更多台湾游客来大陆旅游，福建至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”将加速变成现实。

沿途县市忙备战 欲请客人留下来

滚滚客流，带来了商机。如何抓住商机？

13日，由省旅游局等主办的“高铁时代福建旅游发展机遇与对策”研讨会在福州举行。与会专家指出，福建当务之急是完善旅游公共信息服务体系、旅游交通便捷服务体系、旅游公共服务设施体系等。

为把客人留下来，沿途县市纷纷“动”起来：

漳州将在厦深铁路漳州站、云霄站分别建立大型旅游集散中心，为游客提供交通接驳、旅游咨询和导游服务。目前，云霄站3000平方米的集散中心已开始规划设计，明年第一季度就可开建；

东山投入200多万元购买6部45座大巴，负责从云霄动车站到东山主要酒店和景区的接驳。动车开通当日，旅游巴士专线同时启动。当地还有5家五星级酒店正在建设，明年国庆就有部分酒店对外营业；

漳浦在距离当地动车站仅10分钟车程的县城最繁华地段，建起游客集散中心，动车开通后会有专车接驳。目前，该县知名景区全部在扩建，并有1家五星级酒店、2家四星级酒店、80多家商务型酒店新投建；

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此外，漳州还有不少旅行社开始向广东伸出触角。不久前，漳州康辉旅行社便在深圳设立办事处，拟动车开通之日开始收客。