采访手记 谨防高铁的“马太效应” 记者 林侃 高铁拉近时空距离,沿线一些县市有机会借此摆脱边缘化地位,更好地接受珠三角核心区和海西中心城市辐射。 但,高铁也势必带来一些冲击。采访中,我省一名地方官员就坦言,厦深铁路的开通,将给当地传统产业带来冲击。如目前仍以粗加工为主,还处于产业低端阶段的传统的水产加工业、农副产品工业,在工业化和信息化的融合中,必将面临产业升级和重组。同时,随着南北发达地区的产业转移,同行业间的竞争也会愈演愈烈。 此外,还应注意到,高铁把沿线城市都拉入“同城经济圈”,我省一些地区拥有的发展机遇和优势并非独有,各地在同一起跑线上抢抓高铁机遇、竞争谋发展的势头非常明显,产业转移蛋糕面临分割摊薄和截流的问题。 专家表示,如果城市规划布局不合理,综合交通衔接不配套,景区基础设施不先进,现代服务业体系不健全,将会影响发展环境等软实力的提升,从而削弱厦深高铁对地方经济的拉动作用。 高铁在加速生产要素流动之时,促使资金、人才、信息、技术向经济高地聚集,而经济发展的漏斗区将面临人才、企业等流失的窘境。如何应对“马太效应”,避免强者愈强、弱者愈弱,这是发展相对滞后地区必须正视的问题。 |
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