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 在西环北路向西拐进西洪路的入口处，有机动车禁行的标志。 部门：单行道可均衡交通流 对于市民的质疑，福州市交警部门表示，在对道路设置单行道前，会对片区的路网情况和通行情况进行调研分析。随着城区交通流量的不断增长，在短期内无法通过新建道路解决交通分流问题。实施片区单向交通组织，能够充分利用支路和街巷实行单进单出、区间绕行的“微循环”措施，有效均衡交通流，大大缓解市区主干道交通压力，这对于缓解中心城区因道路资源有限而引发的交通拥堵，起到了至关重要的作用。从网友的反馈中也不难看出，原来福州不少道路高峰期交通很拥挤，现在畅通了许多。 但是，在“东南社区”组织的讨论中，网友“涛歌悠悠”等人质疑：“城市的单行线，为什么不能按顺时针线路来循环，这样可以避免交通路口左转弯等红灯。”部分网友也提到，建议恢复公交车的双向通行。对此，福州交警部门认为，由于西洪路为双向两车道的道路，一旦公交车到站停靠，跟随其后的所有车辆均需停车等候，这将导致整条道路的车辆滞留。因此，若恢复公交车双行，则根本无法发挥片区“微循环”的作用。 专家：应对道路资源进行重新配置 福建工程学院交通运输系的台湾教授吕英志说，目前，福州市区不少道路比较窄，车流量大，拓宽道路存在一定困难，在部分道路实行单行道能均衡路面交通流量，缓解交通拥堵，还是非常有必要的。他说，“过去福州有很多断头路，现在路都打通了，路网也比较完善，有实施单行道的条件。” 不过，吕英志指出，在设计单行道的时候，的确需要完善配套设施，道路要搭配成一对，形成双向循环，“两条路不能距离太远，要让司机知道哪里可以往回走，不然，他们找路的时候反而造成交通拥堵。”此外，对于非机动车，也要明确其是否可以双向通行，否则会造成交通安全隐患，影响通行效率。 对于公交车通行的问题，吕英志则认为，目前，福州设置的单行道仅是在原来的双向车道上，设置一个限行标志，并没有对道路资源进行重新配置，道路两边的部分也没有充分规划利用。他说，在道路条件充许的情况下，可以重新划出一条公交专用道，仅公交可以双向通行，方便市民出行；也可以要根据目前的道路和交通状况，重新设计公交线路，让市民少走冤枉路。 |
