电动车已然成为最为便利的交通工具之一,然而也给交通秩序带来了不少麻烦 电动车通行考验城市管理智慧
电动自行车已经成为城市居民出行的重要交通工具。 东南网10月16日报道 本网记者 陈薪宇 10月10日,《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》向社会公开征求意见,针对非机动车和摩托车的生产、销售、供油、通行和停放管理,首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等规定。全面“封杀”电动自行车的新规一出,引发了不少网友热议。 撒花:乱象需整治 一些网友对这一规定表示支持。他们认为,这一规定有助于从源头上杜绝电动车乱象,消除交通安全隐患。 网友“miaomiaocat81”就支持道:“早就该禁了。我每天都情愿走15分钟的路去车站挤公交,因为在路上看到很多‘五类车’在马路上疯狂地穿来穿去,又危险又阻塞交通。” 网友“小羽毛”也说道:“许多人用电动自行车载客,如果被查到后重新再买一台就可以了。如果禁止售卖电动自行车,购买不到,许多载客的司机就可能会转行,电动车乱象一定会有所减少。” “现在无牌电动车运营现象严重,而且还占道载客,时速高缺监管,常常乱闯红灯导致事故,乘客也没安全保障。而且,电动自行车的电池报废也是一个问题。”网友“绵羊仔Sunny”表示,希望社会重视提倡公共交通,骑普通自行车或步行,相比使用电动车能更加环保、安全且节省道路资源。 网友“广州刘小钢”认为,从道路提速、打击违章、保障安全等方面看,“禁电”是个方向:“随着网购电商的发展,目前有不少人要依赖电动自行车工作,除了促使这些行业学学邮政采用小型汽车收送快递外,有一个过渡期让一些特许的行业逐步升级也是一个考量。” |
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