电动车通行考验城市管理智慧

拍砖：不应“一刀切”

电动车因为既方便环保，又低成本，已经逐步成为普通工薪阶层主要的代步工具。广州拟“禁电”规定一出，有网友担心，在目前城市公共交通还不够方便的情况下,如果电动车都禁了,给摩托车也设置诸多限制,今后市民出行将更为不便。

“市场有需求，政府能用一纸条文干预市场吗？”网友“请叫我淡定”质疑道，认为这一规定侵犯草根的“路权”，“电动车体积小又环保，送小孩上学，载重物，这些用电动车都很方便实用，如果真的禁止，对市民生活有很大影响。”

作为快递行业、快餐业及维修业的从业人员，电动车几乎是他们的“必需品”。“像我们做空调维修的，需要运的器材多，而且有时去的地方很远，如果不用电动车坐公交，既浪费时间又很辛苦。退一步说，如果大家都买汽车上路，不是更加重交通负担，更不环保？”网友“DDZZ”说道。

网友“侃大山”表示，治理电动自行车还需顾及民生：“普通的工薪阶层并不是个个都能买上用上汽车，除了城区外一些地方的公共交通也不完善。相关法规制定的时候，应该多考虑实际的民生需求，方便市民的‘最后一公里’。”

也有网友指出，“一刀切”的“禁电”并不能从根本上治疗电动车造成的交通顽疾及安全隐患，对电动车加强管理的同时也应建设完善的慢行交通系统，只有在公共交通系统完善的情况下，市民才会逐渐放弃对电动自行车的依赖。

网友“股龙”说：“电动车确实带来负面问题，但这些问题的根源不在电动车，而在于城市管理的粗放。动辄一刀切禁止，实际上是种‘懒政’，正确的办法应当了解民生，进行更人性化、精细化管理。”