2008年生产出被誉为“中国第一胎”的世界级全钢巨型工程子午线轮胎的海安橡胶公司,在市场竞争中不断打破国外巨头的垄断—— 技术当拳头,打出一片蓝天
东南网12月12日报道(福建日报记者 卞军凯 通讯员 林剑冰) 上月,福建海安橡胶有限公司生产的10条巨型工程轮胎如期发往东北,即将在辽宁本钢集团下属南芬露天铁矿场大显身手。从1996年至今,海安橡胶老总朱晖与南芬铁矿的合作已经持续了18年。从最初单纯的轮胎翻新保养,到如今的新品联合试验、轮胎订单生产、翻新保养服务等全方位合作持续深入的背后,是海安橡胶凭借技术实力与国际行业巨头厮杀的创业历程。 1996年,朱晖在辽宁本溪创办本钢南芬铁矿轮胎翻新厂,逐步建立起一支在全国翻新工程轮胎行业技术名列前茅的队伍,业务范围逐渐扩展到山西、江西、贵州等多家大型矿山,翻新轮胎水平达到国内领先、世界先进。 矿山开采过程中对轮胎消耗很大,虽然朱晖团队的翻新技术不断进步,矿山企业仍需要大量购买新胎。然而,巨型工程轮胎的生产技术长期掌握在米其林、普利司通、固特异等3家跨国企业手中,国内矿山企业经常面临采购难题,有钱却买不到轮胎。 在巨型轮胎翻新领域摸爬滚打了10年的朱晖,决定向巨型轮胎生产制造领域进军。一方面,朱晖通过第四届“6·18”项目对接平台,与北京橡胶工业设计研究院等单位成功对接,携手开发拥有自主产权的核心生产技术;另一方面,在仙游县枫亭镇临港工业园区投资建设海安橡胶公司,集起近百人的技术队伍,准备投入巨型轮胎生产。2008年底,海安橡胶生产的第一条世界级全钢巨型工程子午线轮胎,填补了国内空白,被誉为“中国第一胎”。海安橡胶成为世界上第四家有能力制造此类轮胎的企业。 近日,记者走进海安橡胶的生产车间大门,被一排“威武雄壮”的巨型工程轮胎震撼:一个个高达四五米的轮胎倚墙而立。海安橡胶成立至今,已研发出10种规格的产品,“到现在为止,内径57英寸以上的工程轮胎在国内只有我们能生产!”海安橡胶生产部副经理余兆福介绍,因为市场需求量大,去年生产的巨型轮胎超过4000条。 公司技术部副经理郭其焰解释了产品销售火爆的原因:一是具有价格优势。海安生产巨型轮胎的技术水平已达到3家外国轮胎巨头的90%,价格却仅是它们的70%—80%;二是具有技术服务优势,常年有300多名技术人员驻扎在各大矿山提供技术服务。 如今,不仅本钢集团、江西铜业、神华北电等国内大客户与海安橡胶建立了长期供货合作关系,必和必拓、FMG、酷博等国外大型铁矿石出口商、轮胎服务商也纷纷向海安橡胶伸出了橄榄枝。FMG集团与海安橡胶直接签署了5年内供货3亿美元的战略联盟协议,酷博公司则直接投资近千万美元,在海安橡胶建设一条专属生产线…… 省企业重点实验室、省百家重点工业企业、省外贸出口重点扶持企业……成立不足10年的海安橡胶接连获得这些极具分量的金字招牌。目前,在国内国外两个市场上,海安橡胶正用雄厚的技术实力,不断打破国外巨头的垄断,打出自己的一片蓝天。 |
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