福州老师建议学校路口增设红绿灯 被交通部门采纳

【回复单位：福州市公安局交巡警支队】

关于《直通屏山》上市民建议办理情况的反馈

根据《<直通屏山>上关于信号灯建设的留言》提出：建议改变福州金榕南路与金港路红绿灯设置，在仓山区三高路中段增设红绿灯。支队即认真研究办理，现将有关情况反馈如下：

一、福州城区交通信号灯管理情况

福州城区现有信号灯路口387个，随着机动车和驾驶人保有量迅猛增长，交通管理和市民出行对信号灯的需求在不断加大，使社会各界对中心城区和新开发区域的信号灯设置、配时、维护等方面问题反映强烈，逐渐成为12345诉求的热点和媒体关注的焦点。为此，市委、市政府高度重视城区信号灯建设，2011年至2014年连续4年将提升和改造城区信号灯列为“为民办实事”项目，投入经费1.01亿元，交巡警支队通过积极作为和努力工作，制定了市区交通信号灯配时原则、配时标准、配时流程和控制规范，更换安装了325个路口不符合国家标准的信号灯灯具并实现倒计时15秒，建设了169个路口和546个路段流量采集设备，优化了市区387个路口信号灯配时方案，依托公安智能交通控制中心建立了交通信号灯管理控制平台，实现路口信号灯中心控制、故障自动报警、流量自动采集分析，全面提升了市区信号灯管理水平。

为了进一步优化信号灯管理，满足市民出行需求，从今年开始，交巡警支队建立每日早上7:00至晚上22:00在公安智能交通控制中心研判交通总体态势机制，实时优化城区信号灯设置。一是联网城区387个路口信号机，实现在智控中心远程控制信号灯均衡道路交通流量，今年以来中心控制计368次。二是改变长期以来单边放行效率低的问题，将153个路口信号灯由单边放行调整为对称放行，路口利用率由1个方向通行增加到2个方向、行人绿灯时间增加了20秒。三是将50个全屏灯路口调整为单边放行，消除左拐与直行冲突问题；在84个信号灯路口设置行人专用相位，保障大量行人在路口快速疏解；调整23个信号灯路口相序相位，行人由2次等待信号过街缩减至1次性过街，提升路口通行效率。四是继续深度开发和应用信号灯管理控制平台，有效集成原先分散在不同系统中的配时方案和故障报警等功能。五是建立每天凌晨4时至6时信号灯巡查维护制度，有效保障信号灯在早高峰前处于正常状态。六是在全国率先设置挂式遥控信号灯、匝道信号灯、触发型倒计时器，有效提升城区信号灯应用水平。目前，我市信号灯管理得到了公安部的肯定，在全国属于领先水平。公安部在举办交通信号相关标准研讨会时，专门听取了我市的经验介绍并采纳意见。

二、网民提出两个方面建议的办理情况

（一）关于改变金榕南路金港路口信号灯设置的建议。根据国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》规定：道路交通信号灯主要分为机动车信号灯（全屏灯）、方向指示信号灯（箭头灯）、非机动车信号灯和人行横道信号灯；不需要单独控制左转或右转机动车交通流时，应安装机动车信号灯（全屏灯）。行业标准《城市道路交通信号控制方式适用规范》和《人行横道信号灯控制设置规范》（GAT851-2009）规定：全屏灯路口可以实行两相位控制，机动车实行左转车辆让行直行车辆、非机动车和行人，右转车辆让行非机动车和行人的通行规则。

金榕路金港路口4个方向均只有直左、直右2个车道，根据国家和行业标准规定，交巡警支队在金榕路金祥路口设置了全屏信号灯。同时，为了缩短机动车红灯等待时间和提升路口通行效率，在依法的前提下设置了全屏信号灯对称混合放行，实行左转车辆让行直行车辆、机动车让行行人和非机动车的通行规则。为此，当前金榕路金港路口信号灯设置是科学合理的，网民提出增设左转信号灯的建议，不予采纳。为了方便市民出行，交巡警支队已在该路口专门设置了25秒的行人专用相位，保障行人和非机动车通行安全。

（二）关于三高路麦德龙路口增设信号灯的建议。该路口三高路双向4车道，高峰小时双向流量为902辆，先锋路双向2车道，高峰小时双向流量为343辆，且路口紧邻福州四十中和仓山区实验小学，符合建设路口交通信号灯标准。为此，我队赞同和采纳网友提出在三高路麦德龙路口增设信号灯的建议。

根据《福建省实施<道路交通安全法>办法》规定：道路交通安全设施应当纳入道路建设项目，按照国家标准，与新建、扩建、改建道路主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用。按照市政府相关规定，福州城区新建信号灯均由道路建设部门建设，建成后移交公安交通管理部门管理和维护。为此，交巡警支队已函请市建委在三高路麦德龙路口建设信号灯，并在建灯前，已在该路口规范设置了斑马线和人行横道标志，保障行人和非机动车通行安全。

特此反馈

福州市公安局交通巡逻警察支队

2014年12月19日