高铁时代打响“大武夷”品牌 推动南平绿色发展

福建代表建言 加快建设福厦高铁、浦梅铁路

铁路建设对地方经济社会发展意义重大。记者昨日获悉，我省全国人大代表建议国家积极支持福厦高铁、浦梅铁路建设，争取两条铁路尽早开工。

全国人大代表刘可清说，时速350公里的合福客运专线，将于2015年通车，修建福厦高铁可将合福铁路向南延伸，覆盖莆田、泉州、厦门、漳州等福建沿海走廊内其他城市，真正形成北京至福州、厦门高铁通道，意义重大。刘可清说，随着厦深铁路动车组逐步增加，福厦铁路客流密度还将进一步加大，运能将更紧张。此外，既有福厦铁路为客货共线，目前运力已趋于饱和，迟迟无法开通货运。

“建设福厦高铁，由其承担大部分客流，就可恢复既有福厦铁路设计货运功能。”刘可清说，福厦高铁现已纳入国家中长期铁路网规划，建议国家支持福厦铁路客运专线作为合福铁路延伸线，列入今年前期工作计划，争取2016年开工。

全国人大代表徐谦说，浦梅铁路福建境内沿线11个县(市)全部为中央苏区县，铁路的修建将极大地促进这些原中央苏区、革命老区和贫困地区经济社会发展，对带动老区脱贫致富具有重要意义。这条铁路还将串起武夷山、泰宁、宁化、冠豸山、古田会址等一大批著名景点，对打造客家文化、红色、绿色生态旅游，促进旅游资源开发建设具有重要意义。他建议国家有关部门支持按原设计方案，加快推进浦梅铁路前期工作，争取2015年开建。

相关链接

福厦高铁线路，自福州、莆田、泉州至厦门、漳州，全长约290公里，拟按客运专线时速350公里标准建设。

浦梅铁路北接衢宁铁路，衔接沪昆铁路，途经我省浦城、武夷山、建阳、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平及广东省蕉岭、梅州，拟按国铁Ⅰ级、单线、时速160公里标准设计建设，全线长616公里(含龙泉查田至浦城连接线53公里)，其中福建段长约518公里(含连接线28公里)。