代表委员热议福建加快建设21世纪海上丝绸之路核心区

打造互联互通重要枢纽

政府工作报告提出，建设21世纪海上丝绸之路，要加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。结合福建实际，代表委员们积极献计。

“福建应努力成为两岸物流交易的重要衔接点和物流扩散、辐射基地。”全国政协委员、台盟福建省委主委郑建闽建议，要加快建设厦门东南航运中心，建立面向东南亚的闽台物流航运业合作协调机制。这样，亚太地区的货物既可在闽台的港口分流和集聚，又可与上海、香港共同成为理想的中转港，承接国际中转业务。

全国人大代表、东南沿海铁路福建有限责任公司董事长陈乃武认为，围绕把福建打造成为海上丝绸之路互联互通的重要枢纽的目标，必须加快铁路建设，鼓励发展海铁联运，进一步畅通福建沿海连接长三角、珠三角、长江经济带的陆上通道，着力打造服务中西部地区对外开放的重要出海通道和陆海口岸支点。

凸显华侨华人重要作用

海上丝绸之路建设布局，还涉及众多海外华侨华人的居住地，要让沿线国家对我们更认同、更亲近、更支持，1580多万闽籍华侨华人的作用不言而喻。发挥我省侨务资源优势，凸显华侨华人作为海上丝绸之路参与者、建设者和见证者的重要作用，是福建建设海上丝绸之路核心区的重要一环。

全国政协委员、省侨联主席王亚君建议，要引导广大华侨华人以“民间外交家”的身份，传播海丝精神和文化，讲好福建故事、传播福建乡音；充分借助他们的人脉、资本、技术等优势，邀请他们来闽投资，争取在我省建立若干个侨商总部。“还有一个重要任务，就是做好海丝沿线国家新华侨华人和华裔新生代工作，增进他们对故乡的情感认同、对海丝战略的行动支持。”王亚君表示，已将此工作列入省侨联今年工作重点。

来自对外友好界别的郭加迪委员是闽籍华侨。他告诉记者，总书记提出建设21世纪海上丝绸之路，在海外华侨中引起强烈反响。他建议，要推动建立福建与东盟政府机构、闽籍华侨华人社团和行业商协会之间的常态化沟通协调机制，加快推进“中国—东盟海上合作基金”项目建设，坚持依靠华侨力量、深化官方合作相结合，推动海丝战略实施。

在沿线国家举办福建商品推介会、设立中国（福建）工业园区，尽快设立海上丝绸之路发展专项基金，以人文交流促进经贸合作，加快申报海丝世界文化遗产……两会期间，代表委员们还从不同角度建言献策，助推21世纪海上丝绸之路核心区建设。