合福高铁即将开通 福建迎来首批时速380公里高速动车

车厢更加宽敞、明亮

同时，车厢两头还各有一个宽敞通透的商务舱，设计独特的大车窗可以供旅客观赏沿途风光。舱内有五张红色沙发椅放置其中，座椅不但可以仰靠还可以平躺。在座椅前方还有可折叠的显示屏播放节目供旅客消遣。另外，如需要服务，轻点按钮，列车员就会依照显示屏的指令来到旅客身边。

CRH380A高速动车组安全性更高

福州动车段技术人员介绍说，高速动车组运行的稳定和乘坐的舒适得益于车上有三大“独门利器”。一是每个车厢新增两根抗蛇形减震器，确保动车在过急弯道和遇到较大横向加速度时照样能平顺前行；二是新增的抗侧滚扭杆，杜绝了动车侧滚的可能性，使得列车高速行驶中不偏不倚；三是新增的车端减震器，缓解了动车运行、制动过程中的纵向力，使列车能够稳中疾进。

为保障列车安全运行，CRH380A高速动车还有一种智能化的设计，安装了大量监测加速度、温度、电流、电压等所有主要部件的传感器，发生故障可以自行发现问题、解决问题。在车门没有关到位的时候，列车是不能启动的，当运行速度超过5公里，任何一个门有异常情况，列车会采取自动停车措施，保证旅客乘降安全。

据悉，全长806公里的合福铁路是福建境内首条高铁，开通运营后按300公里时速从福州出发到达合肥仅需3个小时。3月1日起，合福高铁正式进入联调联试阶段。6月底福州到北京动车投入运营后，旅客就可以体验“飞”一般的感觉了。