10月底前福建将新建43个二类交警执法站

今年新（改）建73个交警执法站

会议上，杜清森介绍，目前我省的公路防控体系建设整体较慢，不仅硬件建设滞后，而且系统运用也没跟上。全省主干公路监控设备覆盖率偏低，1万多公里的高速公路、国省干道仅有自建监控458路；公安交通指挥体系不全，总队和5个高速支队、1个地方支队的交通指挥中心尚未建设，39个高速大队、54个县级大队没有监控室。

就上述问题，杜清森表示要围绕基础建设抓推进。首先是建好交警执法站，上半年要完成新建12个（高速1个、国省道11个）、改造11个（高速9个、国省道6个）一类执法站，10月底前要完成新建43个（高速23个、国省道20个）、改造7个（国省道）二类执法站任务。其次，拉紧指挥调度线，年底前完成全省交通集成指挥平台建设、部署，建成总队和6个支队（莆田、厦门、龙岩、南平、宁德高速，龙岩地方）交通指挥中心，改造13个支队指挥中心，各地要抓紧立项报批，尽快开工建设。再次，织密监控卡口网，实现国家高速公路主干网平均20-30公里一处视频监控，高速公路至少30公里、国省干线公路至少40公里设置一处固定或区间测速设备，力争年底实现高速公路、国省干线公路沿线的视频监控共享共用。

通过上述措施，将进一步优化勤务模式，根据实战需求，充分调整交警执法站警力，通过人机结合、网上网下结合，构建“卡口监控发现、指挥调度拦截、执法站点查纠”的动态勤务模式。

据统计，去年全省查处交通违法达1628.6万起，事故死亡人数比降8.27%，“世界杯”查酒驾、“打四非、查四违”等专项整治战果位居全国前列。今年3月，公安部交管局通报对2014年度17项重点工作考核评价结果，我省优秀率列全国第四名。