福州机务段集思广益话节支

东南网6月2日讯（本网记者 倪斌 通讯员 陈巍 王鸿斌） “节支减耗，欢迎大家来献计！”近日，福州机务段福州运用车间大课学习室里，16名车间管理人员和技术能手齐聚一堂，在党总支书记张争鸣主持下，围绕“成本意识”共同探讨机车乘务员如何节支减耗。

“提高机车操纵水平可以降低机车单耗，比如针对HXD3C机车，在不影响列车正点运行情况下，尽量利用线路纵断面特点操纵，将手柄回零或4级位以下，这样可以节省机车的耗电量。”有着三十年操纵经验的电力机车司机滕兴龙率先发言。

“当HXD机车在高铁线路上运行速度超过120km/h，我们可以尝试将列车惯性力转换成电力反馈给接触网，同时机车产生的制动力还起到制动效果，不仅节省耗电量还可以减少列车闸瓦的磨耗量”。谈及如何利用娴熟的机车操纵水平来节支减耗，该车间客运车队指导司机刘荣深有体会，他是13年路局“振兴杯”职业技能竞赛HXD3C电力机车检点第二名。“我有试验过，这样一趟下来可以再生好几百度的电呢。”

“除了节支降耗，我觉得还可以在利废方面做文章。”该车间教员殷俊提出了自己的看法，“就像我们利用报废机车的受电弓建立了机车乘务员弓网简易培训基地一样，我们可以把其他一些报废的机车部件收集起来建立学习基地供乘务员学习利废。”他话音刚落便引来一片赞同的声音。

“今天大家踊跃发言，提出了不少好的建议，希望以后继续为节支降耗献计献策！”主持会议的张争鸣最后总结道。通过一个半小时的讨论，该车间共收集到合理化建议15条。针对征集到的建议，车间计划安排管理人员进行试验，试验通过后将在全车间推广。