京台高速闽浙省际口二中队：“福建北大门”的守望者

京台高速闽浙省际口，被喻为“福建北大门”，这里每天有近3000辆汽车、数万人出入；不少路段地处崇山峻岭，路况复杂且气候恶劣，全年雨雾天气达120多天，霜冻期逾60天。省际口二中队的11名民警长年坚守在这里，他们80%以上是80后，70%以上是外地人。

“福建北大门”的守望者

　　执勤民警为过往司机加开水。

东南网12月1日报道（福建日报记者 吴柳滔 通讯员 袁野 彭浩 文/图）京台高速闽浙省际口二中队所辖路段地处崇山峻岭，全长29.01公里，上下坡、桥梁众多，因为路况复杂、气候恶劣，事故繁多，交通安全管理任务艰巨。数据显示，今年截至11月20日，二中队民警办理适用行政拘留案件56起，现场查处交通违法行为1.17万起，执法量居南平高速交警支队首位。为了守护闽北山区经济动脉的畅通与平安，以最快的速度响应警情，他们24小时坚守在高速路沿线。近日，记者来到省际口，记录他们的“守门”故事。

与艰苦为伴

早上8点，穿戴好一身装备的民警苏永煌准时出现在执勤岗位上，替换下刚值完夜班的同事。高速交警和一般警种有所不同，因为道路上随时会有警情，所以他们实行每天三班倒的轮班制，上班10天后会有5天的假期。

苏永煌是泉州安溪人，一到这5天的假期，他一般都会选择坐7个多小时的客车回家。由于警情不确定，一旦接到紧急任务，休息时间常常无法保证。“去年，有一次，我坐车回家的时候突然接到领导的电话，说支队启动了一级响应，所有民警必须马上取消休息时间，全副武装上岗。”当时，回家的客车刚开到三明附近，苏永煌二话没说，从三明高速口下车，马不停蹄地赶回省际口执行任务。

入冬之后，浦城天气寒冷，省际口的温度最冷时可低至-6℃，气候的差异也让从闽南来的苏永煌吃尽了苦头。“冬天实在是太冷了，不要说穿秋裤了，有时候穿上毛裤还是冷。第一年来的时候，我手上、脚上全长满了冻疮，连写字、走路都受到影响。”

然而，交通安全管理任务的艰巨、恶劣气候等种种困难，并未影响苏永煌对这份工作的热爱。“说实话，我刚来的时候没想到这里条件会这么艰苦，但是我从小的梦想就是当警察，这点困难，难不倒我。”苏永煌笑着对记者说。

总是亏欠家人

中午时分，二中队中队长黄贞顺出现在中队驻地旁的菜地里。

“我们距离城区、乡镇太远了，所以我们号召中队的民警们自己动手，开辟了30亩的菜园子，一人包干一片区域种菜、养鸡，这样不仅可以丰富业务生活，还可以解决大家吃菜难的问题。”黄贞顺介绍，除了食品以外，中队附近的水质也不太稳定，平时喝的水经常要从近40公里外的县城拉回来。

“既然选择了高速交警这个职业，就要无愧于当初的选择。只是觉得因工作需要，无法经常回家照顾家庭，对家人有亏欠。”正常情况下，黄贞顺本来1个月时间可以回南平的家2次，但是由于警情不定，他常常一两个月也回不了一次。“我今年48岁，在省际口工作了5年。一开始，家人意见很大，因为我回家次数少、时间短，基本顾不了家里的任何事情。”虽然家人从不理解到理解、支持他，但黄贞顺一直觉得对家人亏欠太多。“有一次，我姐姐送我母亲去南平看病，在顺昌前往南平的高速公路上出了交通事故，车子侧翻，还好人无大碍。”黄贞顺说，当时他姐姐打电话向他求助，可刚好他正在岗位上执勤，走不开，只能在电话里指导她立即报警、等待救援。“帮不上忙却只能干着急的心情实在是太痛苦了。”黄贞顺说着摇了摇头。

难舍这身警服

傍晚，28岁的王凯下了班，准备回宿舍休息一会儿，补补觉。他说：“二中队交警工作量大，值班时很累，遇到处理高速上的突发事件更是挑战。”

2014年，一名娄姓男子因吸毒产生幻觉，用长刀劫持人质后，乘摩托车行至闽浙省际口。他看到民警们的严密布控并没有打算停下，准备强行冲卡往浙江方向逃离。“原来，嫌疑人把刀架在了摩托车驾驶员的脖子上，所以驾驶员不敢停车。幸好，黄贞顺中队长反应迅速，朝天开枪示警，连开四枪后，摩托车才停下来。”说起这件事，王凯至今仍心有余悸。“后来我们和嫌疑人周旋了很久，才成功地解救了人质。如果中间某个环节稍稍有半点差池，后果不堪设想。”王凯说，在高速上，交警每天会遇到很多类似的突发状况，如何快速、妥善地应对和处理这些意外事件，可以让人迅速成长。

“平时没有什么娱乐活动，有时候也会觉得挺孤独的。”说起当高速交警的体会，王凯有些腼腆地笑了，“连谈恋爱都很不方便。”王凯说，平时和家人、朋友基本只能靠电话、短信联系，见面的时间很少。有了女朋友也无法时常陪在身边。曾有朋友劝王凯换个工作，但王凯的回答是：“不可能！”他对记者说：“当警察是我的梦想，我绝对不会脱下这身警服！”

对警察这份职业的挚爱，为维护一方百姓的出行安全，让这些年轻的警察情愿把光阴和热血抛撒在清冷的崇山峻岭，一直坚守在福建北大门。