2015闽交通业海陆空大爆发 高速密度全国第二

核心提示

2015年，是福建海、陆、空交通大跨越的一年，无论是地面交通，还是航空、水运，都实现了爆发式的增长。交通状况的改善，让福建的生活环境、投资环境都有了极大的改善，在增强百姓幸福感的同时，也为经济发展注入充沛的活力。

东南网12月31日讯（海峡都市报记者 杨阳 朱丽萍/文）

武夷山 故事

高铁一通回家次数增加

“以前回家一趟要花大半天，现在快了很多。”对于老家在长汀的福州市民江先生而言，随着赣瑞龙高铁的开通，以后他回老家的频率将比原来高很多，以往一两个月才回去一次，现在他准备隔一两个星期就回家一次。

高铁的开通，让乘客出行更便利，也让信息交流起来更充分了。江先生说，闽西的土特产非常多，以前因为与福州和厦门等城市交通不便，因此一些土特产很难运出。但是，动车开通后，他的一位老乡已经开始尝试将土特产带到福州等地，通过朋友圈销售，非常受欢迎。

实际上，这样的效应在合福高铁开通时已经非常显著，高铁拉近了城市间的时空距离，特产销售、观光旅游、商务交流等都变得更为便利。根据南昌铁路局统计，合福高铁开通首月就发送旅客177万人次，客座率达85%。而同期福州火车站开往北京、南京、合肥、上海虹桥等方向的动车客座率高达100%。此外，铁路与地方旅游部门联手开发旅游市场，合福高铁开通后，沿线40多个景区客流量平均增长超过20%，明显高于其他景区。

数据

高速密度全国第二

记者了解到，2015年，是我省交通业爆发式发展的一年。除了铁路外，民航、公路和水运也交出了靓丽的答卷。

11月30日，福州机场年旅客吞吐量突破1000万人次，正式晋级“大型航空港行列”。其中特别值得注意的是，2015年福州机场境外航线保持强劲发展势头，统计数据显示，今年1—10月份福州机场境外旅客吞吐量达120.77万人次，同比大幅增长20.6%，完成11224个运输架次，同比大增15.1%；预计全年境外旅客吞吐量将突破150万人次。11月29日，福州机场将迎来第二条洲际航线，厦门航空执飞的福州—悉尼直航航班，这也是福建省第一条直航澳洲的航线，以福州为中心，连接越洋洲际、贯穿东南北亚的门户枢纽雏形渐显。

而就在12月26日，邵光、延顺、莆田莆炎、福州绕城东南段、宁连福州段和宁德段等6个高速公路项目建成通车。至此，全省高速公路通车里程突破5000公里。福建省成为全国第4个实现“县县通高速公路”的省份（前三个为河南、辽宁、江西），高速公路密度居全国第二位，第一位为江苏省。

此外，厦门港2015年全年邮轮运营航次达到66艘次，邮轮旅客吞吐量17.4万人次，同比2014年各增长200%；厦门母港始发邮轮47艘次，母港始发邮轮旅客吞吐量9.75万人次，同比2014年各增长390%。

长汀 展望

2016年交通建设继续很给力

“和2014年相比，2015年我省交通的投资保持高速增长。”省发改委相关负责人告诉记者，福建2016年将持续“给力”铁路建设，要完成年度投资250亿元。其中，我省将开工建设总投资323亿元的吉(安)永(安)泉(州)铁路、总投资118亿元的浦(城)梅(州)铁路建宁至冠豸山段，续建总投资278亿元的南(平)三(明)龙(岩)铁路、总投资194亿元的福(州)平(潭)铁路、总投资152亿元的衢(州)宁(德)铁路福建段。

按照规划，到2020年，福建省将基本建成“三纵六横”铁路网主框架，进出省通道增至10个以上，快速铁路覆盖90%以上县市。届时，福建铁路总里程将达5350公里。

而在民航方面，福州机场二轮扩能主体工程计划于2017年底完成，届时福州机场将具备超过2300万人次年旅客吞吐量的保障能力。而厦门新机场的建设也将进入关键阶段。

这位负责人表示，交通的发展，不仅让市民出行更为便利，对经济的拉动作用也不容小觑，福建将从一个与外界被山脉隔断的省份，变成一个四通八达的省份。

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