福建海丝核心区建设 成扩大对外开放的强大引擎

东南网3月11日讯（福建日报记者 胡斌)在全球贸易萎缩、我国外贸受到冲击的情况下，福建外贸依然保持上升态势。2015年，福建出口同比增长0.7%；2016年1月，出口额同比增长了1.7%。

数据显示，2015年，全省对海丝沿线和地区的出口额是302.7亿美元，同比增长4.9%，增速高于全省出口平均水平4.3个百分点；今年1月，依然保持增长态势，同比增长9.5%。在闽海丝沿线地区的境外企业有48家，备案投资金额13.7亿美元，同比增长2.7倍。

福建作为海上丝绸之路的重要起点和发祥地，在建设21世纪海上丝绸之路中具有不可替代的重要地位。海丝核心区建设，将对进出口产生巨大的拉动作用，成为福建扩大对外开放的强大引擎。

政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，是福建建设海丝核心区的目标。全国两会上，代表委员们就进一步加强海丝核心区建设，更好融入国家“一带一路”战略纷纷建言献策。

互联互通，基础设施先行

“‘一带一路’建设要更加重视基础设施的互联互通，正如政府工作报告中提到的，打造路上经济走廊和海上合作支点，构建、营建大通关合作机制，建设国际物流大通道。”梁建勇代表表示，要发挥省内沿海港口城市的优势，完善集疏运体系和口岸通关功能，积极打造福州、厦门、泉州、漳州、莆田、宁德等海上合作支点。同时，要加快枢纽机场的建设。目前厦门翔安机场和福州机场的二期都在报批过程中，此外还开通了往东南亚、澳洲、中东和欧洲的航线。

“铁路运营里程持续攀升，开通了厦门到成都到欧洲的‘厦蓉欧快铁’。”梁建勇代表说，基础设施的互联互通，促进了福建区位的竞争力和在“一带一路”中的影响力。他建议，国家有关部门在民航铁路港口等基础设施重大项目、人员出入境等方面，应给予福建更大的倾斜和支持。