与福州新区建设一样,锐意创新,先行先试,是福建自贸试验区建设的主基调。 自去年4月挂牌以来,福建自贸试验区三个片区只争朝夕,攻坚克难。 短短一年,福建自贸试验区着眼于建设“改革创新高地”,密集推出160项创新举措,其中63项为全国首创。 挂牌仅半个月,全国首张“一照一码”营业执照就在福建自贸试验区发出。这项商事登记制度改革,让企业注册手续从七八个部门“跑断腿”,简化为填一张表、立等可取。五个月后, “一照一码”在全国复制推广。 一年里,简化原产地证提交需求、出境加工、委内加工、货物分类监管等4项举措,也被复制推广到全国,50项改革创新成果分批、分期在省内推广。 外资实行准入前国民待遇加负面清单管理模式,让融资租赁、食用油脂加工等原本受限的行业外商投资再无障碍;国际贸易“单一窗口”上线运行,实现关检“一站式”申报与查验和通关作业无纸化,企业货物申报时间从4个小时减至5-10分钟…… 各领域的开放、全方位的改革,不断释放创新红利,激发市场活力。截至今年3月底,福建自贸试验区共新增企业26722户,较挂牌前增长4.2倍。 引进来,走出去,福建转身向海,大潮澎湃。 着眼于基础设施互联互通、经贸合作、人文交流,“海丝核心区”建设,正让福建与世界全方位连通。 去年以来,厦门-文莱直航包机,厦门-阿姆斯特丹、福州-悉尼、厦门-悉尼等航线相继开通,架起了一条条福建连接世界的空中“丝路”。“两集两散两液”核心港区加快建设,让我省沿海港口实际吞吐能力达近7亿吨,世界最大的各类主流船舶均可停靠。厦门东南国际航运中心新增6条东南亚航线,由福建始发的“海丝”航线达到18条。合福高铁全线贯通,福建与华中、华北、东北地区交通更快捷。“台平欧”海铁联运列车开通,辐射中西亚约10个国家、欧洲28个国家,串联起海陆“丝绸之路”…… 省政府发展研究中心副主任黄端表示,福建交通正从过去制约经济社会发展的“瓶颈”,发展到总体基本适应、局部适度超前,为“海丝核心区”提供有力支撑。 “海丝”助力,我省与沿线国家经贸交流持续升温,新兴产业发展亦不断提速。 位于福州马尾的中国-东盟海产品交易所采取“线上交易、线下交收、人民币结算”,通过“互联网+”改变了传统渔业贸易模式。正式对外运营至今,已实现线上总交易量约3.7亿批次,交易总额超过2400亿元。 平潭综合实验区抓住跨境电子商务方兴未艾的机遇,构建经由福州长乐机场转关的欧洲通道、由福州江阴港转关的东南亚通道、经由平潭澳前码头的两岸通道,打造大物流、大通关格局,吸引加拿大、新加坡、台湾等地的跨境电商企业纷纷落户。 与此同时,一批闽企携福建人的智慧与拼劲,勇闯天涯。 中国武夷利用非洲国家加大基础设施建设的机遇,打开了以肯尼亚为中心的非洲区域市场,2015年新签20个国际工程承包合同19.74亿元,实现营业收入9.25亿元;福建水产企业凭借娴熟的技术和丰富的经验,远赴东南亚开展水产养殖,恒盛昌、宏龙等6家企业已在印尼、缅甸建立了7个养殖基地和海水网箱养殖基地,总投资达6亿美元…… 去年,在全球经济依旧低迷的形势下,福建对海丝沿线国家和地区出口仍强势增长5%,对外投资同比增长近3倍。 福建,张开双臂,拥抱世界,构筑更高水平、更高层次的开放发展大格局。 创建新体制 培育新优势 改革创新,是推进开放发展的最大动力。 2015年5月27日,在华东7省市党委主要负责同志座谈会上,习近平总书记强调:“要围绕破解经济社会发展突出问题的体制机制障碍,全面深化改革,增强改革意识,提高改革行动能力,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用,形成对外开放新体制,加快培育国际竞争新优势。” 探索新机制,须有新作为。 “福建在更高层次上扩大对外开放,必须加大重点领域和关键环节改革力度,带动全面深化改革攻坚突破,持续释放改革红利,以开放促改革、促发展、促创新,发展更高层次的开放型经济。”省长于伟国表示。 |
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