地铁开设商务车厢 资源浪费还是人性化设计？

东南网8月1日讯（本网记者 张立庆 实习生 顾国顶） 深圳地铁11号线设有商务车厢和普通车厢，开通运营近一个月出现了“一个空空如也，一个摩肩接踵”的景象。有的网友认为，地铁作为公共交通工具，开设商务车厢是浪费公共资源，但也有网友为，设置商务厢是非常人性化的做法，值得点赞。

反对：应先解决拥挤问题

不少网友认为，地铁开设商务车厢是对公共资源的挤占，地铁的运量本来就有限，在地铁尚不够用的情况下还要腾出一部分车厢来做商务厢，这是本末倒置。

网友“little_carrots”认为，深圳地铁11号线打着机场专线的名义开设商务厢，但18个车站中，只有两站连接机场，车上大部分人是不去机场的，这纯粹是分不清孰轻孰重。就目前的地铁运营现状，应先把拥挤问题解决掉，再设置特殊座位。

网友“甬”表示，飞机可以设头等舱、商务舱，是因为航空公司是讲求经济效益的企业，但地铁属“公共交通工具”，具有社会公益性，地方财政给它的补贴是每个市民的付出，所以地铁不能再以价格为标准提供差异化的服务。

网友“音乐拾荒者_姚”也表示，公共交通应先解决绝大多数百姓的出行问题，商务厢的设立挤压了大多数人交通出行便利的权益，这是不恰当的。

支持：大胆改革，值得表扬

尽管有许多网友提出了各种疑问，但为设置商务厢叫好的网友也大有人在。网友“wyn默默”认为，这是一种大胆改革，值得表扬，这表明现在全社会都在重视人民生活品质，也说明政府在逐渐转变角色和执政方式。

网友“牧云记”认为，11号线是机场快线，商务厢是给那些提着重重行李又想舒舒服服快速到达机场的商务人士乘客准备的，如果赶时间去机场肯定会选商务厢，就算高3倍价格也比打的便宜，重点是舒服、快速。