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近日，记者走进海事部门，去探寻福建海事人在贯彻落实省政府《关于支持海事工作促进港航经济发展六条措施》过程中，是如何治理采运砂船的。
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海事执法人员检查砂船消防设施 执法阻力重重 时常遭遇暴力抗法 采运砂船营运成本低，获取的利益大，非法采运砂船为获取最大利益想尽办法逃避监管：他们大多选择中午、夜间等执法力量薄弱时间开展作业；简化装卸过程，减少排水环节，抽砂后直接装船运输，高含水量的砂在运输过程中很容易形成“自由液面”而造成船舶倾覆。为了逃避打击，部分非法采运砂船甚至故意选择执法力量无法出动的恶劣天气进行作业。 福州海事局琯头海事处所辖水域是非法采运砂船经常出没的“重灾区”。要说起打击非法采运砂船，他们最有发言权。“他们经常和我们‘玩躲猫猫’，经常是深夜或者节假日时间出没采砂。”陈孝武告诉记者，通过建立运行现场综合执法机制，实施周期性轮流执法执勤、轮流值班与备勤、轮流休息休假等制度，加大非法采运砂船打击力度。但是在暴利的驱使下，少数采运砂船在遇到海事执法时，往往暴力抗法，铤而走险，对海事执法人员进行人身威胁。 |
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