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3月27日,记者从衢宁铁路松溪段指挥部获悉,衢宁铁路12座桥梁的下线主体工程已完工,目前贯穿松溪段有11条隧道,已有7条贯通。
施工现场,建设者们正在加紧施工。(李典利叶章进摄) 新华网福州3月27日电(林嘉琦 通讯员 李典利叶章进)3月27日,记者从衢宁铁路松溪段指挥部获悉,衢宁铁路12座桥梁的下线主体工程已完工,目前贯穿松溪段有11条隧道,已有7条贯通。 记者驱车从城关沿着省道行驶,沿途多辆大型工程车频繁往来,衢宁铁路的各个工地都在如火如荼地施工。走进隧道,施工现场数盏强光灯照耀下,开挖、运输、焊接和维护的工人们在各自的作业面上有条不紊地工作着。技术人员介绍,在铺设钢筋时,施工方采取了钢筋定位器,铺设的每一根钢筋间距固定,通过这些小细节保证了工程质量。同时,施工方还动用了拱顶灌装空洞预警设备,通过感应,如果有灌装不到位产生的缝隙就会立即报警。 衢宁铁路松溪段全长23.1千米,桥梁、隧道便长达12.956千米。在隧道施工中,防水排水是一项非常重要的工序。技术人员介绍,隧道开挖喷涂第一层混凝土后,就在隧道壁上设置环向排水板。“在12米的作业段中,以往设置一根环向排水板,现在要设置两根,两根之间的间距是10米。”技术人员介绍,隧道中,不仅有环向排水板,还设置了纵向盲管,铺设在隧道壁的下方,缝隙中有渗水时也能及时通过管道汇集排出。 随行的工程技术人员杨长兴告诉我们,寨岭隧洞全长3460米,要爆破作业1100多次,才能使隧洞贯通。目前施工队正在向最后的1000多米全力“攻坚”,预计将于今年10月份会全面贯通。 |
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