东南网4月22日讯(福建日报记者 廖丽萍 林世雄 通讯员 许建民) 21日上午9点,满载着石材、日用照明用品、机台、鞋类半成品及配件、装载机等货物,首趟中欧(厦门-莫斯科)直达班列从福建自贸试验区厦门片区海沧园区开出,驶向俄罗斯莫斯科的昆采沃。这意味着,这条厦门新开辟的中欧快速货运班列启动试运行。 “过去货物运往莫斯科需要通过内贸船走一段海运,再搭乘铁路中转,全程大概22天,搭乘中欧(厦门-莫斯科)直达班列,节省了大概10天的时间。”厦门际佳物流有限公司总经理黄全习介绍。 厦门际佳物流有限公司是中欧(厦门-莫斯科)直达班列首趟列车的尝鲜者,公司10个大柜的轻工机械设备在当天搭乘列车被运往莫斯科。除了节省时间,更让黄全习感到欣喜的是,未来,通过中欧(厦门-莫斯科)直达班列这一物流通道,将实现更多货源的回流,同时,以厦门为采购地,带动产能输出,开拓市场,实现“引进来”“走出去”。 开拓市场的同时,中欧(厦门-莫斯科)直达班列还将提升厦门企业的竞争力。 在汉航国际货运代理有限公司副总经理廖舒榕看来,班列常态化运行后,能把符合运行时间的货物通过时效这个优势吸引到厦门,并且在货运成本上缩小与国内大港间的差距,帮助企业留住本地货源,提升竞争力。 “首趟班列实现了满列开行,共40个货柜,货值36.3万美元。”作为班列的运营方,厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司总经理助理姜敬东介绍。班列途经南昌、南京、济南、锦州、满洲里、后贝加尔斯克,全程10920公里,全程运行时间约14天。目前,班列计划每次开行35车,每月按照上、中、下旬开行3列,预计今年下半年,逐步按照每周开行一列的规划,实现常态化运营。 据悉,未来班列主要是辐射闽粤赣经济协作区、东南亚、台湾经厦门转口至莫斯科的产品,其中以服装、鞋帽、石材、机械、玩具、日用化工品、纺织品、建材等产品为主,返程货源则以俄罗斯木材、纸浆、植物油等大宗商品为主。 数据显示,2016年厦门对俄罗斯出口额达50.95亿元人民币,进口额为19.32亿元人民币。2015年8月,厦门自贸片区开通中欧(厦门)班列和中亚班列,口岸监管部门积极配合,海沧海关通过营造良好通关环境,协调沿线口岸海关采取便捷转关模式,目前班列已实现常态化稳定运行。截至2017年第一季度,中欧(厦门)班列和中亚班列已累计开行127列,累计出口货值19.27亿元。 |
相关阅读:
- [ 04-21]俄罗斯“联盟号”货运飞船发射升空(组图)
- [ 04-21]天舟一号货运飞船发射取得圆满成功
- [ 04-20]我国首艘货运飞船天舟一号成功发射 将开启空间站时代
- [ 04-20]专家解读:天舟一号如何确保货运物资安全
- [ 04-19]中国天舟一号货运飞船确定“上岗”时间
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |