泉州：续力千年“海丝”梦 千年古港再复兴

新华社福州5月2日电 穿越历史的长河，宋元时代，被誉为“东方第一大港”的泉州盛极一时，无数东西方商船日夜往来，留下了“涨海声中万国商”“市井十洲人”的繁华图景。

如今，作为古代海上丝绸之路门户的泉州，随着“一带一路”合作再次走进世人的视野，成为丝路沿线各国互联互通、合作共赢的热土，一个跨越千年的“海丝”梦想正在这里接续。

千年古港再复兴

站在古老的石湖古码头边上，千年的石阶在潮水拍打下时隐时现。这座唐代航海家林銮所建的码头又被称作“林銮渡”，是泉州古“刺桐港”的重要商贸码头。

“古时候的船工就顺着这些石阶走，把海外运来的货物一担一担转运到内地。”渡口所在的石渔村村支书郭志猛介绍，尽管已不再是远洋贸易的停靠站，石湖码头依然承载着泉州人的“海丝”记忆。

如今，石湖古港已没有昔日“千帆竞发”的景象。但在不远处，一座现代化的新港——泉州港石湖作业区正在崛起。

“古代码头靠人力挑货，30吨的船，需要30个人一天一夜才卸完。现在新码头里，10万吨级的货轮只需8个小时就可以卸完。”船舶公司老板郭跃民曾在沿海跑过渔业捕捞，也转型做过运输贸易，在他眼中，新旧石湖码头的更替就是“刺桐港”的新生。

如今的泉州港是中国东南沿海自然条件最好的港口之一，也是亚洲国际航线上重要的贸易港口之一。2016年，泉州港口外贸进出吞吐量达到3667万吨，同比增长8．52％。泉州港正借着“一带一路”东风迅速发展。　

“‘一带一路’是个好机遇，我们也想再干一番事业。”郭跃民说，石湖人世代向海而食，目前侄子的船队已在东南亚港口开拓市场，公司生意开始延伸到“海丝”沿线各地。

2015年，联合国海陆丝绸之路城市联盟正式成立，古城泉州凭借深厚的历史底蕴成为创始城市之一，同时吸引了联盟工商理事会落户泉州。在泉州人眼里，“21世纪海上丝绸之路”已不再是古老的历史或者单一的航运，更是广大国内企业“走出去”的指南针。

“我们跟伊朗伊斯法罕商会搭建了友好商会关系，跟越南、孟加拉、柬埔寨等许多国家都有投资合作项目。”理事会秘书处主任陈苍松介绍，目前理事会已签约设立了4个百亿级别的基金，正发挥平台作用引导国内企业在“一带一路”更好地贸易投资。

“以海陆丝绸之路工商企业发展基金为例，首期30亿规模基金已启动筹备，将推动福建鞋纺、食品、服装、建材等产业与东南亚开展经贸合作。”陈苍松说，“有了平台的支撑，企业在海外正走得越来越扎实。”　

“十洲人”的新梦想

“闽南人天生有着好客的性格，在这里你能找到家的感觉。”2008年，尼日利亚歌手鲍比跟着朋友来到中国，曾在多地酒吧轮流驻场。一次机缘巧合，他被邀请到泉州参加演出，并在泉州电视台的“闽南语春晚”上一炮而红，成为当地小有名气的民间艺人。

“现在连街上的陌生人都会跟我打招呼，你能感觉到人们真的把你当做朋友。”鲍比介绍，在本地朋友的帮助下，自己已经开始准备第二张专辑，同时他也正在介绍更多朋友从非洲来到泉州。　

如今，越来越多的“鲍比们”来到泉州生活、求学和创业。土耳其人唐强说，自己曾经面临两个选择，定居美国过着安稳的生活，或者到中国创业当老板。二者之间，唐强最终选择了中国。

泉州南安是当今世界最大的石材交易中心之一，来自石材大国土耳其的唐强正是在这开始创业。“我们公司有3座矿山，一年可以产20多万吨石材荒料，基本全都销往中国了。”怀着创业梦，唐强从土耳其来到福建，一边在学校里学着汉语，一边开始从事石材贸易。

“‘一带一路’真正带动了无数人合作共赢。”唐强以土中贸易举例，“近年来，土耳其与中国的双边货币互换协议规模不断扩大，仅仅这一项，企业贸易成本就能节省超过10％，生意也越来越好做。”　

2016年，泉州与“海丝”沿线国家年贸易总额超过121亿美元，约占全市贸易总量的50．6％，吸引“海丝”国家投资者来泉设立企业1565家，实际利用外资额23．7亿美元。仅南安一地，已有300多家石材企业沿着“一带一路”开始了国际合作，全产业链年产值超过600亿元。

在古代海上丝绸之路繁盛之时，泉州成为了沿线各国商船云集之地，留下有“市井十洲人”的美谈。如今，随着“一带一路”经贸合作的深化，泉州再次成为了“十洲人”的造梦之地。