追忆“樵夫”廖俊波

因为工作，有缘得识廖俊波。五年来，我和省委政研室经济一处的同志六到政和调研慰问，其中有两次是廖俊波亲自陪同，彼此进行了深入交流。2012年4月，我们到南平市、县调研经济运行情况，在政和县初次见到了担任县委书记不到一年的廖俊波。那时的他，走起路来风风火火，说起话来温和而有力。2014年7月，按照省委办公厅厅务会议安排，由我负责联系南平市委办，具体挂钩帮扶政和县杨源乡洞宫村。同年9月，我们赴政和县调研和慰问时，再次遇到廖俊波，刚毅的脸庞依旧洋溢着亲切的微笑，透着几分辛劳和沧桑。

两次见面，匆忙而短暂，但他那兢兢业业、不辞劳苦的工作风格，给我们留下了深刻印象。这位自称“樵夫”的县委书记的工作激情和韧劲，让我们感到由衷钦佩。

“樵夫”开路

——披荆斩棘、勇往直前

交通是政和过去的劣势。宁武高速通车之前，政和的出县道路不多。2010年3月，我们曾经赴政和调研县域经济发展问题，从寿宁前往政和一路驱车4个半小时，山高路窄，崎岖难行，让人难以相信这是一条省道。往建瓯的另外一条省道是最方便的出县道路，但到沿海也得6个多小时。

“政和虽然有丰富的农产品、竹制品等农业特色资源，但由于交通发展滞后，很难吸引客商投资。”2012年4月，廖俊波在陪同我们调研过程中多次讲到这个问题。他说，政和是我省欠发达县，交通落后是脱贫致富的最大瓶颈，也是影响县域经济发展的最大制约因素。不过，政和很快就会通上高速公路，这种情况也将得到改善，届时县里确立的农业、工业、城市、回归四大经济发展潜能就能得到充分挖掘，县域整体经济也会步入发展快车道，老百姓奔小康的步伐会更快。

两年后，我们再到政和，宁武高速通车了，交通条件已经大为改善。快到城区的时候又看到了热情洋溢、笑容可掬的廖俊波：“来来来，我先带你们参观一下工业园区。”原来，政和的经济开发区已经建立起来了。我们一路走、一路聊，车窗外一个初具规模的园区扑面而来，一块块平整好的土地，一栋栋建设中的标准厂房，到处是生机勃勃的景象。机电产业展示中心、政农食品公司、欧圣实业饲料厂……一个个新引进的企业在这里安家落户。

我们诧异工业园建设速度之快，也诧异企业入驻数量之多，一个山区县是怎么做到的？“交通的变化，让政和这个‘省尾’变成了南平近海的前沿，带来的是区位条件改善的重大契机，让山区有了‘弱鸟先飞’的基础条件，我们如果不抓住这个机遇，可就成为政和的罪人咯。”廖俊波给了我们答案。

为了抢抓机遇，以廖俊波为班长的县委抓住交通改善的契机，确立了举全县之力建设政和省级经济开发区，克服种种困难，调动县内外各种资源，加快工业经济发展。他身边的工作人员说，为了抓好建设，他牵头抓征迁，节假日都在一线度过；为了抓好招商，他亲自担任并联审批工作组组长，逐一研究审批环节的难题。难怪有人说，“园区是廖书记用脚步丈量出来的”。

短短两年时间，政和已跳出了“省尾”。园区入驻企业86家、总投资78亿元。在2013年发布的县域经济评价排名中，政和县经济发展指数位次提升了35位，上升幅度全省最大。

政和是如何走上快速发展轨道的？调研结束后，我们作了一些分析，写了一份《政和县快速发展的几点启示》调研报告，刊发在《政研专报》2014年第42期，认为政和确立了符合县情的发展思路、注重发挥比较优势、坚持走产业集聚集约节约的路子、依靠体制机制创新优化发展环境等，对欠发达山区县加快发展、后发赶超有很好的启发和借鉴意义。

廖俊波看到调研报告后，又同我们进行了沟通交流。他说，摆脱贫困、总结普遍规律，一直是他想做的事情。随后向我们要去了20份，说要让县里干部一起来学习研究。