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莆田推行网格化社会治理，这是一种数字化管理模式，通过地理编码技术、网络地图技术、现代通信技术，按照“规模适度、界限清晰、无缝覆盖”原则，将不同镇街、村居划分成全市“一套网格”，建立以“格”为基础，以“网”为运行依托的管理机制。
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 城厢区交警大队监控指挥调度室 王宇航 摄 高空探头全景监控 福建日报记者 林剑波 通讯员 王宇航 近日，在莆田城厢区交警大队监控指挥调度室，几名操作员轻轻移动鼠标，就在电脑上看到荔城大道上的交通情况，镜头可缩小可放大，还可以360度旋转，方圆3公里以内的路况尽收眼底，而且分辨率高，有些小角落也清晰可见。 通过控制安装在希尔顿酒店的一处高空探头，操作员彭楠进行实操演示。把监控画面拉远一点，往西可以看到莆田市博物馆路面的情况，向东则可以看到市政府谊来路的情况，接着把监控拉近，可以看到路面上的车辆和行人。 近几年，莆田市基础设施投资力度越来越大，道路建设是其中之一。由于道路建设期一般较长，其增长速度远远跟不上车辆的急剧增长，使得交通状况日益恶化，这几乎是所有城市的通病。因而，建立交通监控系统成了改善交通现状的有效解决方法。通过交通监控系统，莆田交警部门加强交通管理，提高现有道路的通行能力，协调处理突发性交通事件，缓和交通阻塞，从而改善交通状况。 过去因为探头安装在6米左右高度，只能监控到周边几十米的地方，大概是一个红绿灯路口的范围，现在把探头安在二三十米的高空，使监控从点、线升级到面，实现了路面全覆盖全景式监控。 道路监控系统是公安指挥系统的重要组成部分，利用重点场所和监测点的前端设备，将视频图像以光纤、专线等方式传送至交通指挥中心，进行信息的存储、处理和发布，使交通指挥管理人员对交通违章、交通堵塞、交通事故及其他突发事件做出及时、准确的判断，并相应调整各项系统控制参数与指挥调度策略。 |
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