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今天(25日),第一个从泰国海运到厦门中转,再装上中欧班列发往欧洲的国际海铁联运货柜从厦门海沧发出。
首个从泰国海运到厦门中转,再装上中欧班列发往欧洲的国际海铁联运货柜从海沧发出。 东南网12月25日讯(福建日报记者 周思明 通讯员 陈韵文/图)今天(25日),第一个从泰国海运到厦门中转,再装上中欧班列发往欧洲的国际海铁联运货柜从厦门海沧发出。这也是在9月30号海关总署批复厦门可以开展来自台湾、东南亚地区的集装箱过境业务以后,首个按国际过境业务申报的货柜,这标志着厦门已正式开始开展国际过境业务。 从最初开展国际海铁联运整箱和拼箱服务,再到国际过境货物运输服务的成功运作,运营中欧(厦门)班列的海投集团认真总结经验,深化各方合作,通过船期最快的货轮将韩国、日本、越南和其他东南亚国家的货物汇聚至厦门,再搭载西向班列发往欧洲。比起传统的海运模式,全程预计可节省两个星期时间,运输成本也大大降低。未来,中欧(厦门)班列将大力推进与台湾、香港地区以及韩国、日本和东南亚各国的公司对接,促进电子产品、汽车配件、服装鞋帽等产品在东盟国家和欧洲国家之间的流动,进一步服务“一带一路”倡议,为发展多元化的联运国际物流发挥重要作用。 |
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