风雨无阻，他们为老区抢修“扶贫路”

官后们工地就餐以苦为乐。

苦干抢修致富路

以为国家和地方承担重大交通工程建设和抢险救灾为使命的武警某部交通第一支队获知该项目建设消息后，队长车佳伟3次到坑底考察，觉得这个项目建设难度较大，适合锻炼新兵的操作技能，便接下了拓宽该路路面的任务。

今年3月7日，支队80余名官兵携带30余台（套）专业机车设备进驻林山村，在旧村小学内搭建起了营地，准备修路。

“道路施工得‘看天吃饭’，尤其是路基作业，雨水会导致作业面湿滑泥泞，很难进行挖填方作业，严重影响施工进度。”交通第一支队三大队大队长杨茂松说。进驻后，他们发现，今年初以来坑底多雨天，而他们此行的任务是挖、填路基土方，工程量总计为10.13万立方米。为了减少天气对施工进度的不利影响，他们按照“大干晴天，抢干阴天，巧干雨天”的方针，制定了科学的施工方法，以提高工程进度，确保工程质量。

“在雨天安排挖掘机、破碎锤等履带式机械进行石方作业，并采取边勘察、边施工，多点作业、分段突击、交替作业、分层开挖等技战法，利用多型装备协同配合，分3个作业区同步展开。”杨茂松告诉记者，这种施工方式既保证了人员设备安全，又有效提高了作业效率。

“晴天一身灰，雨天一身泥，太阳把脸晒脱皮。”这段流传在官兵中的顺口溜，看似诙谐幽默，却是他们艰苦奋战的真实写照。每天清晨，交通第一支队的官兵们全员进山修路，午餐就地解决，直至日落西山，才返回营地。尽管施工过程中遇到许多困难，但这支年轻队伍发扬“能打胜仗，攻坚克难”的精神，展示了交通劲旅的形象。

截至6月底，交通第一支队圆满完成任务，X945线道路路基已达到设计拓宽标准。该线路将力争在11月前建成通车，届时沿线的浩溪、林山、半岭洋、坑底等15个建制村的出行条件将明显改善，惠及群众1万多名。