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增加公交经停站点、反映公交配套不健全 《直通屏山》助力解决公交问题

东南网4月21日讯（本网记者 揭晓经 整理） 

网民建议增加136路经停站点

公交集团：已调整

近日，有网民在《直通屏山》上留言建议福州136路上行往公交仁德站方向过鼓山大桥匝道下鳌港路改行鳌头路行驶，可以增设万科金融港、兴业银行等站点，方便万科金融港和兴业银行员工的出行。

福州公交集团回复称，为方便万科金融港小区周边居民出行，我司已调整161路公交线路，填补该路段公交空白，调整后单侧增设鳌头路东、东滨、兴业大厦等站点。

网民盼查处违规停靠的公交车

公交集团：将做好规范停靠工作

近日，有网民在《直通屏山》上留言称，福州首山路有20、87、106、66、319、60等多条公交线路在周边路网贯通、周边一两公里范围内多个公交场站的情况下仍在此占道停靠，导致交通安全隐患以及居民乘车不便等诸多问题。

福州公交集团回复称，由于我市公交首末站较为缺乏，为确保首山片区乘客出行不受影响，我司20路、87路、66路等部分线路占道停靠首山路。首山路为市政府同意设置的公交车起始站点，允许公交车有序停放。至于将部分线路调整至鹭岭公交总站的问题，我司已在研究方案，在线路调整前我司将教育驾驶员做好规范停靠工作。

网民反映公交配套不健全

市道运中心：提高资源利用率

近日，有网民在《直通屏山》上留言反映福州市福光南路公交配套不健全。该网民称，原本福光南路的97路公交车承担了周边居民很大的出行需求，但地铁开通后不知为何将97路公交车改道，希望有关部门能给出解释。

福州市道运中心回复称，97路公交车自2019年7月20日起调整走向，虽部分撤出福马路，但线路整体走向与地铁2号线平行。作此调整是为了有效利用资源，减少公交线路与地铁2号线的重复系数，使其成为地铁2号线的运力补充，扩大市民换乘地铁范围，如方便五一路、国货路、鳌峰路沿线市民换乘地铁2号线。后续公交企业将观察97路公交车客流变化情况，视情况进行优化。