“小三通”不通的“症结”在哪？

金厦“小三通”自2020年2月10日以来，因疫情缘故，全面停航迄今已逾2年。何时重启引起关注引发两岸同胞关注。近日，中国国民党金门县长杨镇浯提出希望恢复两岸“小三通”的“清明专案”，基于人道考量、有限往来2大准则，提请民进党当局同意批准。

在被问及金夏“小三通”复航要何条件之时，台湾地区流行疫情指挥中心指挥官陈时中却依旧玩起甩锅伎俩，陈时中对此表示，“小三通”不只牵涉防疫问题，里面还有其他复杂性，台湾方面陆委会将会去评估，疫情指挥中心只提供意见。

随后陆委会证实，已收到金门县政府正式来函，目前检视相关内容中。台陆委会副主委兼发言人邱垂正强调，小三通客运复航除了考虑整体疫情、旅运需求、金马民意外，特别针对金马当地防疫与医疗量能、涉及两岸互动等复杂因素，整体来做考虑。陆委会此番说词虽然没有直接拒绝，但除了考虑疫情因素外，还加了一句“意味深长的话”，表示本案“涉及两岸互动复杂因素”，这让民众感到恢复“小三通”依然遥遥无期。

事实上在去年上半年媒体就曾经询问陆委会，金门民众殷切期盼“小三通”何时可以解禁？当时发言人邱垂正的回复是：“本会将把金门民意纳入整体考虑，有很多金门民众表示反对。”

针对恢复“小三通”的问题，国台办发言人马晓光表示， “小三通”确实是两岸民众，特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道，两地居民都希望能够早日恢复，民进党当局应从善如流，不要再做延迟、阻挠的事情。

不难看出，“小三通”不通的原因就在于民进党当局，民进党当局基于政治优先、双重标准、与民对抗的所作所为让恢复“小三通”难上加难，而“小三通”不通的“症结”也在于此。

首先，政治优先阻断两岸交流。每每提到恢复“小三通”，民进党当局便以评估研判和疫情原因迟迟不予以恢复和回应。对于疫情方面，金门县用数据说了话，金门县目前第1剂覆盖率高达83．75％，第2剂74．96％，第3剂也有39．86％，整体防疫工作达一定程度，具备重启小三通的防疫条件。可是，“小三通”依旧是不能恢复。

其次，双重标准隔断两岸往来。在全球疫情仍在延烧的此刻，疫情控制得最好的是中国，互相输入病例也是最少的，对于欧美等疫情严重的国家，民进党当局尚且向这些国家开放商务往来，面对整体防疫更好的大陆却却迟迟无法重启，在逻辑上根本说不通。

再者，与民对抗切断两岸连结。“小三通”2001年1月开通，是指金门、马祖、澎湖与福建沿海地区的海上通航，是实现海峡两岸直接“通邮、通航、通商”的基础，开通至今，客运量持续增长，金门的台湾同胞受益颇多，降低了人员和物资的流通成本，发挥台湾和大陆经济互补的优势，促进双方的共同发展，一直是两岸特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道。台湾多个民间团体赴陆委会表达诉求，要求民进党当局尽快恢复两岸“小三通”，方便两岸民众往来。

厦门台商协会会长吴家莹认为，金门人想回家，须先从厦门坐飞机到台北隔离，再从台北坐飞机到金门，一趟下来，成本好几万元。对许多在厦门的台湾人来说，由于疫情影响下，不少人两年多都没办法回台湾，如果后续有机会通过“小三通”到金门，多少也有间接返乡的心情。

“小三通”为台商台胞以及台生往返两岸首选，便捷又划算，“小三通”航线关闭给台商、台胞及台生往返两岸带来极大不便。“小三通”关闭后，厦门和金门两地交流几近中断。

金门县县长杨镇浯表示，金门、厦门已是生活圈，中断“小三通”客运对产业、生活、交流、金流影响甚巨。所以，早日恢复“小三通”不仅能解决跨两岸流动的现实要求，更能盘活金马两地经济让金门受益受惠，对台湾整体利益来说是一件大好事。倘若民进党当局一意孤行，与民对抗对撞，切断两岸连结，只会遭到两岸同胞的坚决反对和持续抗议。

小三通是因为疫情中断，因此要不要重新开启，应该用防疫标准来检视，以人民健康为最大依归，而不是用政治考量。可见，“小三通”不通的原因就是民进党局政治心态的体现，当这种心态凌驾到台湾同胞切实利益福祉头上，不管台湾同胞希望恢复“小三通”的呼声和心愿再多再大，民进党当局都会装聋作哑，无动于衷的。

“小三通”是民进党当局单方面中断的。到底谁在阻挡两岸交流，谁在阻挡恢复“小三通”，相信包括台湾同胞的两岸中国人心里已有答案。再此，我们希望民进党当局能够正视金门同胞的呼吁和心声，拿出实际举措，早日恢复“小三通”。

（东南网综合：华夏经纬网、台海网）