如何提高旅客通行效率？省政协老委员专家组组长陈雨农建议优化我省火车站服务质量

福州火车站北广场落客平台。受访者 供图

东南网1月21日讯（本网记者卢金福）一年一度的春运即将开启，火车站作为人们出行的重要场所，如何提高旅客通行效率受到各方的关注。对此，福建省政协老委员专家组组长陈雨农对优化我省火车站服务质量提出建议，他建议对影响旅客通行的设备设施进行提档升级，对火车站载客区规划布局进行调整，提升旅客出行体验。

据介绍，过去十年，我省铁路发展迅速，全面建成“轨道上的福建”。据省铁路建设发展中心2023年11月22日披露，截至2023年9月，我省铁路运营里程达4658公里，其中时速200公里以上高快速铁路运营里程达2183公里，位居全国前列。

“越来越多的旅客偏向选择铁路出行，仅2023年春运期间，我省累计发送旅客达1071万人次。在此背景下，应进一步重视和优化旅客的出行体验和通行效率。”陈雨农表示，火车站是旅客铁路出行必经之地，是城市重要的交通枢纽,更是一个城市的标志和形象窗口，铁路管理部门做了大量工作。

此前，福州火车站北广场二层落客平台5个下客区4个被铁栏杆和密集的花岗石球所阻拦，只开放其中一个末端下客区，导致送客车辆聚集和拥堵，既影响出行效率，又造成安全隐患。东南网连续推出了《福建省政协老委员专家组成员陈雨农：建议优化调整福州火车站出发、到站设施》《福州火车站二楼出发层大部分隔离护栏已撤除 出站口增设座椅》等报道，引起了社会的关注。

经反映后，福州火车站领导高度重视，迅速进行有效整改，目前阻碍出行的铁栏杆大部分已被拆除，出站口增设座椅，但阻碍出行的花岗石球则不知何故还留着。

龙岩火车站落客平台路边被铁栏围住。东南网记者 卢金福 摄

记者在采访中了解到，目前，我省多地火车站普遍存在落客平台铁栏杆、花岗石球等障碍物阻拦旅客通行，还有火车站在站前广场和路边设置护栏，影响旅客疏散。如：在龙岩火车站落客平台的路边，摆放了不少的花岗石球，部分区域还用铁栏杆围住，影响旅客通行，厦门、莆田、武夷山等火车站均有摆放花岗石球。此外，不少火车站还存在出租车、网约车停车场设置不合理、旅客乘车秩序混乱、换乘不便利等影响旅客出行效率的情形，亟需规范整改。

福州火车站南广场路边用铁栏隔离。受访者 供图

为此，陈雨农建议：一、清除阻碍通行障碍物。铁路管理部门、交警部门、地方政府应联合开展全省“提升旅客通行效率”专项整治活动，成立“提升旅客通行效率”专项整治小组，全面开展内部排查，梳理出火车站内外影响旅客通行效率的问题清单及整改措施，并限期完成整改，拆除阻碍群众通行的铁栏杆、花岗石球等障碍物，以及拆除火车站广场和路边设置的铁栏杆，提升旅客出行体验。

二、合理设置指引标牌。铁路管理部门、建设部门应对站内外影响旅客通行的设备设施进行提档升级。更新标牌指引系统、完善站区指引标牌、施划道路地面标线等，有序引导旅客便捷出行、合理调整行车路线，让旅客们保持有序进站、候车、上车秩序。

三、合理规划调整载客区通行区域。实行出租车有序轮候，合理设置出租车、网约车和公交车乘车起始点。严格管理出租车、网约车和公交车等车道，不允许在候车区域长时间候客，实行即停即走、循环等候。对火车站载客区规划布局进行调整，专门设置一个封闭的出租车、网约车集中换乘通道，科学设置上客区、蓄车区，做到乘客有序排队乘坐，出租车、网约车有序排队载客出站，其他通道一律不允许停车揽客、载客。对不按规定行车载客的出租车、网约车实行电子眼抓拍和处罚。

厦门火车站站前广场摆放着石球。受访者 供图

四、建立服务质量评价体系和旅客反馈机制。畅通便民反映渠道，建立科学合理的服务质量评价体系，运用“互联网+大数据”优势，依托火车站微信公众号、小程序等网络平台，开通便民反映通道，或者开设专门邮箱、服务热线等，听取旅客反映火车站通行体验、服务质量评价及改进建议；建立健全的旅客反馈机制，对旅客的投诉和建议进行及时处理和反馈，不断提高服务质量，为旅客提供更加优质、便捷、满意的服务。