新建漳汕高铁福建段4标诏安南站特大桥95－5＃首桩开钻

东南网4月30日讯（通讯员 林涛 本网记者 冯川叶）4月30日上午8点58分，由东南沿海铁路福建有限责任公司建设，中铁大桥局、中铁十一局负责施工的诏安南站特大桥和洋奎村特大桥的首个桩基同时顺利开钻，标志着漳汕高铁福建段主体工程全面开工。

诏安南站特大桥全长9079．735米，位于漳州市诏安县南诏镇，多次上跨既有道路，在DK117＋500处上跨G15沈海高速，采用（80＋144＋80）米预应力混凝土连续梁；洋奎村特大桥全长1544．9米，位于漳州市龙海区程溪镇，在DK25＋593．75处采用（80＋128＋64）米双T构转体技术上跨既有厦深铁路，与厦深线交叉角度仅33度。两座大桥施工难度大，安全风险高，是漳汕高铁的重点工程。

为确保漳汕高铁“高标准开工，高质量建设，高效率推进”，东南沿海铁路福建有限责任公司在漳汕高铁建设中，推广智能化、信息化应用，全面落实“工装保工艺，工艺保质量”要求，为工程安全质量保驾护航，全力打造“精品工程，智能漳汕”。

漳汕高铁位于福建、广东省境内，线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站。线路全长175公里，设计时速350公里，其中福建段127．177公里，设漳州、漳浦、东山县、诏安南等4座车站，其中，漳州、漳浦为既有车站，其余为新建车站，建设工期4．5年。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。漳汕高铁建成后，与福厦高铁、广汕高铁连接，将进一步完善区域路网结构，密切东南沿海地区交流联系，对便利沿线人民群众出行，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

旋挖钻钻孔施工

钻孔桩渣样确认

（以上照片均由铁路部门提供）