厦沙高速全线通车

●三明日报记者 彭峰 三明日报沙县记者站 肖首洲 三明日报尤溪记者站 严士冬

昨日12时，厦沙高速三明沙县至泉州德化国宝互通路段通车，标志着厦沙高速公路全线通车运营。这也意味着三明与厦门、山区同沿海，再添了一条里程更短、时间更省、效益更高的“黄金通道”，为两地及周边沿线地区的经济协作、联动发展注入了新的活力。

厦沙高速全长241公里，总投资176.47亿元。全程双向四车道，限速100公里/小时，特殊路段限速80公里/小时。起于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口，永春县，德化县县城、上涌、葛坑，尤溪县华口、大头桥、下川、西城，沙县南阳、琅口，终于沙县际口互通接福银高速公路，与福银高速和长深高速形成十字交叉，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。

而在我市境内，厦沙高速沿线共设置了尤溪坂面、尤溪西城、沙县南阳、沙县虬江4处落地互通和尤溪华口（预留莆炎高速枢纽互通）、沙县际口2处枢纽互通，还有秀村服务区一对。

通车首日，喜讯传遍沿线各地，无论是厦沙高速公路的建设者，还是沿线地区的机关干部、企业经营者、普通群众，都欢欣雀跃。

一千多个日夜的辛勤建设，在这一刻交出了圆满的答卷。

参与了厦沙高速三明段建设施工的某项目部经理刘君至今记得，厦沙高速公路最长的隧道——罗岩山隧道全部贯通时，建设者们那种难以抑制内心激动的感人场景。

而今厦沙高速公路全线通车，更是让建设者们平添了梦圆的兴奋和对责任更深的理解。刘君说：“此刻，我的心情很激动。为了让厦沙高速早日全线通车，我们中有许多人放弃了休假，放弃了与家人相聚，放弃了舒适的都市生活，但是大家都无悔这种放弃，因为它值！这种放弃，最终可以换来山区对接沿海更快的速度，换来更多人追求幸福生活的机会。”

沿线数百万人的翘首期盼，在这一刻变成了可感的现实。

“我早就盼着厦沙高速公路全线通车，这一天总算到来了。”尤溪县中仙乡吉安村村民兰连煌告诉记者，他在厦门经营着一家水果店，经常需要往

返于厦门和尤溪。昨日下午，他开车从尤溪县城出发，仅10分钟就到了西城收费站，然后兴冲冲地上了厦沙高速，2个多小时后，抵达了厦门。

在实地体验了厦沙高速的便利后，兰连煌将他在这次行程中拍摄的图片，发送至微信朋友圈，还配上这么一段文字：“厦沙高速真牛！我去厦门可比以前少用1个多小时，油费和过路费也省了不少，真是太方便了！”

周边乡镇经济的快速发展，从此有了更大的机遇。

“厦沙高速的全线通车，将使我们镇的区位优势、空间优势和资源优势更加凸显。”尤溪县西城镇党委宣传委员蔡光璟说，“西城互通口就在经济开发区边上，离集镇不到3公里，有效地降低了企业的运输成本，也激发了社会各界到西城投资兴业的热情。”

现在，西城镇正紧抓这一机遇，对接尤溪县的全域旅游发展、精准扶贫、产业发展、项目建设等中心工作，已促成了七尺村现代都市农业示范园等一批优质项目的落地。

山区进出口货物运输方案，从现在起有了更多的选择。

厦沙高速的全线通车，对推动三明和厦门的山海联动发展，强化福建内陆与沿海的经济协作，进而拓展内陆经济腹地，都将起到巨大促进作用。而这可以从货运物流行业上，得到最为直接的体现。

“货车经厦沙高速，从厦门到三明陆地港的行驶时间，可减少近1个小时。”三明港务物流有限公司总经理张隆城说，“现在，我们在为客户企业做运输方案设计时，又多了一个选择。我们可以通过对运营成本、燃油成本、时间成本的综合测算，给客户企业提供最合适的运输方案。”

据张隆城介绍，以往，当地的大多数企业会选择从福州港进出货物；现在，三明到厦门的货运时间缩短了，企业如果选择从三明陆地港进行中转或者报关，再到厦门港进出货物，也非常便捷。

厦沙高速三明段

是厦沙高速最后一个通车的路段，全长83.44千米，线路起于尤溪县坂面镇岭头洋，止于沙县跨沙溪河，终点与福银、长深高速公路设际口枢纽互通相接。该路段建成通车后，从厦门开车前往三明的路程将大大缩短，车程将缩短至3个小时左右。

　　这是厦沙高速三明市沙县至泉州德化县路段沿途拍摄到的景观。(新华网发)

厦门日报讯(记者张珺)昨日中午12时，厦沙高速三明沙县至泉州德化国宝互通路段正式通车，至此，厦沙高速全线建成通车，广大司机从厦门出发驱车前往尤溪可全程高速，3小时以内即可直达。

据悉，厦沙高速全长241公里，起于厦门集美田厝互通，经厦门同安区，安溪县芹坑口，永春县，德化县县城、上涌、葛坑，尤溪县华口、大头桥、下川、西城，沙县南阳、琅口，终于际口互通接福银高速公路。这一高速限速100公里/小时，特殊路段限速80公里/小时。厦沙高速全线通车后，将改善沿线居民交通出行条件。

厦沙高速还是一条连接三明和中部省份的疏港便捷通道，厦门港的疏港货物可通过这条高速公路快速发往中部地区。

对于拥有“闽中明珠”之誉的尤溪县来说，厦沙高速全线通车的意义更大，它是尤溪通往闽南沿海最便捷的高等级公路，将直接拉近特区厦门与尤溪的距离，3个小时以内就能实现两地往来。

图为厦沙高速德化段。李宏图 许华森 摄

东南网12月13日讯（福建日报记者 方炜杭 林宇熙）12日12时,厦沙高速三明段正式通车,标志着厦沙高速全线建成通车。今后,从三明开车到厦门的车程将从5小时缩至3小时。

厦沙高速公路三明段是国家高速公路网重要组成部分,是三明连接闽南沿海经济区的重要快捷通道。线路起于尤溪县坂面镇岭头洋,与泉州段相接,终点与福银、长深高速公路际口枢纽互通相接。在三明境内,厦沙高速沿线共设置尤溪坂面、尤溪西城、沙县南阳、沙县虬江4处落地互通和尤溪华口(预留莆炎高速枢纽互通)、际口2处枢纽互通,设秀村服务区一对。

厦沙高速高速全长241公里，限速100公里/小时，特殊路段限速80公里/小时。全线通车后,将极大地改善尤溪、沙县、德化等县的交通出行条件,也大大缩短了江西等内陆省份、闽西北地区通往厦门、泉州等闽南地区的距离,方便群众出行。

图为汽车驶入厦沙高速德化段连接线。（李宏图 许华森）

厦沙高速公路泉州段全线共设置5个收费站和1对服务区

分别为安溪清水岩收费站、安溪东溪收费站、德化收费站、德化九仙山收费站、德化上涌收费站和戴云山服务区。其余4个收费站位置如下:

德化互通处(位于德化县龙浔镇英山村)设立德化收费站,是原德化出口往县城方向前移了大概300米远,距省道203线2.5公里,距德化县政府8公里,距离石牛山风景区56公里。

金谷互通处(位于安溪县蓬莱镇美滨村)设立安溪清水岩收费站,距省道307线1公里,距金谷镇政府3公里,距蓬莱镇政府4公里,距清水岩风景区12公里。

图为厦沙高速德化段。 （李宏图 许华森）

东溪互通处(位于安溪县金谷镇美洋村)设立安溪东溪收费站,距县道344线500米,距省道307线13公里。

国宝互通处(位于德化县国宝乡国宝村)设立德化九仙山收费站,距省道206线1.2公里,距国宝乡政府2.4公里,距离九仙山风景区10.4公里。

坂面互通处(尤溪县坂面镇下川村)设立尤溪坂面收费站、尤溪西互通处(尤溪县西城镇玉池村)设立尤溪西城收费站、沙县东互通处(沙县虬江街道后底村)设立沙县虬江收费站。

图为厦沙高速德化段美如画。（李宏图 许华森）

通行费收费标准

根据相关批复文件,通行费收费标准具体为:

车型收费基本费率按小型车0.60元/车公里计算,计重收费基本费率按0.090元/吨公里计算。收费车型分类、收费系数和载货类汽车的计费原则按福建省现行标准执行。“绿色通道”车辆、国际标准集装箱车辆、ETC用户(包括非现金支付方式用户)车辆和大型物流企业车辆的优惠标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照相关规定执行。

图为厦沙高速德化段（李宏图 许华森）

图为厦沙高速德化九仙山收费站（李宏图 许华森）

这是厦沙高速三明市沙县至泉州德化县路段沿途拍摄到的景观，该路段将于12日中午通车。新华网发（福建省高速公路建设总指挥部供图）

新华网福州12月12日电（肖和勇）福建省高速公路建设总指挥部发布消息，厦沙高速三明沙县至泉州德化国宝互通路段，将于今日12时通车。至此，厦沙高速全线实现通车运营。

据介绍，新通车高速路段，沿线设尤溪坂面、尤溪西城、沙县南阳、沙县虬江、德化上涌5个出入口。

厦沙高速起于福银、长深高速公路际口枢纽互通，途经三明市尤溪县、沙县，泉州市安溪县、永春县、德化县和厦门同安区等地，终点在厦门集美田厝，这一高速全长241公里，限速100公里/小时，特殊路段限速80公里/小时。厦沙高速全线通车后，将改善沿线居民交通出行条件。

这是厦沙高速三明市沙县至泉州德化县路段沿途拍摄到的景观。新华网发（福建省高速公路建设总指挥部供图）

这是厦沙高速三明市沙县至泉州德化县路段沿途一处枢纽。新华网发（福建省高速公路建设总指挥部供图）

本报讯 （记者吴丽娇 通讯员林泳坤 文/图）厦沙高速公路泉州德化国宝互通至三明沙县段（即厦沙高速泉州德化国宝至三明交界路段和厦沙高速三明段）将于今日中午12时正式通车运营，届时，泉州境内的德化上涌及三明境内的尤溪坂面、尤溪西城、沙县虬江4个收费站将开放通行。

厦沙高速泉州德化国宝互通至三明沙县段通车后，德化上涌、汤头、桂阳等中北部山区乡镇结束不通高速公路的历史。

厦沙高速公路安溪至沙县段，起于泉州市安溪县城厢镇雅兴村，接沈海复线南安（金淘）至厦门高速公路泉州安溪段，止于沙县际口，与福银高速公路际口枢纽互通相连。其中，泉州安溪至永春（达埔）段和德化互通至国宝互通段已于上个月16日12时建成通车，而今天通车的路段则为厦沙高速公路泉州德化国宝互通至三明沙县段，全长117.95公里。

据介绍，该路段的通车，意味着厦沙高速公路实现全线通车，泉州新增一条贯通南北的高速公路大动脉，同时德化县也有了首条贯通南北全境的高速公路，德化上涌、汤头、桂阳等中北部山区乡镇结束不通高速公路的历史。

据估算，厦沙高速公路通车后，泉州经三明沙县、南平等闽西北地区通往内陆省份的高速里程将缩短约60公里，德化中北部乡镇到德化县城、泉州市区以及厦门的行车时间，将比厦沙高速通车前分别节省约30分钟至40分钟，将进一步增强德化与其他地区的联系，带动沿线旅游、陶瓷、电商等产业经济发展，方便群众出行，对推动泉州山海联动发展，强化福建内陆与沿海的经济协作，扩展泉州港等港口的内陆经济腹地具有重要意义。

此外，记者还了解到，此次通车后，泉州高速公路的通车里程新增约36公里，通车总里程突破650公里大关，达到653公里，高速公路密度约6公里/百平方公里，高速出入口总数达50个。

汽车驶入厦沙高速德化段连接线（许华森 摄）

东南网11月16日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 林泳坤 林真真）11月16日中午12时，厦沙高速公路安溪段和德化县城至国宝段正式通车，沿线新增的安溪清水岩、安溪东溪、德化九仙山以及原先已开通的德化这4个高速出入口同时开放通行。安溪县的金谷、蓬莱以及德化县的国宝、赤水等乡镇结束不通高速公路的历史。

厦沙高速在泉州境内主线总长约100公里，时速100公里/小时，双向四车道，分安溪、德化两个路段建设，于2014年底开工，历时近3年建成通车。安溪、德化两个路段的通车让泉州高速公路网络进一步加密，通车里程新增约43公里，通车总里程突破600公里大关，达到617公里，高速公路密度5.68公里/百平方公里，高速出入口总数达49个。值得一提的是，厦沙高速德化国宝至三明交界路段也已基本建成，将在今年年底前衔接三明段，与三明段同步通车。

安溪段起于沈海高速复线的安溪凤城枢纽互通，经安溪县城厢镇、官桥镇、蓬莱镇、金谷镇，接永春县达埔镇，经岩峰枢纽互通连接泉三高速公路，全长31.25公里（新建25.06公里）。德化段起于永春岩峰枢纽互通，接莆永高速，利用泉三高速德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头、葛坑等乡（镇），终于葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速三明段，全长73.694公里（新建54.287公里）。

厦沙高速德化段 （黄谷莹 摄）

从高空看，完工后的厦沙高速宛如一条蜿蜒盘旋在崇山峻岭间的天路，在泉州境内共有主线桥梁57座约15公里，隧道10座约24公里，3000米以上的特长隧道4座，其中，位于德化的戴云山隧道5850米，为泉州高速隧道第二长（仅次于金安高速6005米的石鼓山隧道），位于安溪的岩山隧道长度也达到了4224米。

建设过程中，两个路段不断深化高速公路标准化建设管理手段，突出安全质量制度化、施工管理信息化和观摩演练实战化，积极推广采用新工艺、新工法，确保项目质量安全。德化段还在全省率先在项目建设中与检察院合作引入预防职务犯罪工作机制，率先制定及实施机制砂管理办法，率先创造出和谐征迁法“四零”记录，这些都为泉州乃至福建的高速公路建设积累宝贵经验。

沙高速泉州安溪段（陈家耀 摄）

交通大动脉——

安溪德化多个乡镇到泉厦可节省至少30分钟

德化县城到厦门可高速“直”达

厦沙高速公路是一条贯通泉州南北的高速公路，途经安溪、永春、德化3个县，并通过枢纽互通与沈海复线、泉三、莆永等高速公路衔接，最终实现与全省乃至全国各地的高速联通。

伴随着安溪段和德化县城至国宝段的通车，安溪县的金谷、蓬莱以及德化县的国宝、赤水等乡镇结束未通高速公路的历史，这些乡镇及周边地区的群众可就近上高速，到泉州市区可节省约30分钟到40分钟的时间，新开通高速公路的乡镇及安溪湖头、感德乡镇等到厦门市区也可节省约30分钟到50分钟时间。

与此同时，德化县城通往厦门的高速路程被“拉直”。以往德化县城到厦门，需“几经波折”，要约1小时50分钟的时间，厦沙高速泉州境内两个路段通车后，从德化县城出发沿着厦沙高速，一路直达厦门，用时约1个小时，可节省近50分钟。

据了解，等到今年年底前，德化国宝至三明交界段与三明段将同步通车，厦沙高速全线贯通，对泉州乃至闽南地区来说，意义更加重大。泉州通往三明沙县、南平等闽西北内陆方向的高速里程将缩短近60公里，真正构筑其闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道。

厦沙高速德化九仙山收费站（许华森 摄）

黄金新通道——

串联清水岩九仙山等景区

带活泉州山区特色产业

厦沙高速安溪段、德化段构建起两地内联外通的便捷通道，进一步放大地方区位优势。特别是对两地丰富的旅游资源和茶叶、陶瓷、电商等特色产业经济来说，厦沙高速公路是一条“黄金通道”。

与以往采用当地地名命名不同的是，厦沙高速安溪段、德化段分别有1处收费站采用旅游景区命名，分别是安溪清水岩、德化九仙山，这在泉州尚属首例，主要是从高速公路融合地方人文，带动旅游产业发展的角度综合考虑设置。

其中，清水岩景区距离收费站12公里，九仙山景区距离收费站约10公里。今后，各地游客前往这两个旅游景区及周边游玩将体验到更加高速畅快的交通出行条件，对于整合沿线旅游资源，带活旅游产业发展，完善泉州“山海联动”的旅游圈，具有推动作用，同时，也有利于泉州乃至福建与其它地区开展旅游区域合作。

新通道意义远不仅于此。对于安溪而言，厦沙高速公路已经是安溪的第四条高速公路，安溪高速公路网实现南北贯通，使安溪对外交流沟通再添快捷通道，助力安溪积极向外推介铁观音，助推安溪茶叶、光电和电商等产业发展。于德化而言，厦沙高速是首条贯穿德化全境的高速公路，有效破除德化缺乏交通大动脉的瓶颈，不仅可进一步改善德化县城的交通条件，还将高速公路的触角向国宝、上涌等中北部乡镇延伸，助推德化陶瓷、农特产等产业发展。

放眼泉州全域乃至更大区域，厦沙高速的通车，缩短泉州到安溪、德化部分乡镇的距离，缩短闽南与闽西北乃至江西等内陆省份的高速里程，进一步加强泉州辖区内的山海联通，增强泉州与内陆地区的联系，强化内陆与沿海的经济协作。对泉州港口发展也有实质意义，该项目与莆永、泉三等高速相交互通，通车后进一步扩展泉州港、湄洲湾港等港口的内陆经济腹地，成为福建沿海港口通往内陆及边远地区的重要疏港通道。

厦沙高速德化段 （黄谷莹 摄）

美丽生态路——

因地制宜守护青山绿水

陶瓷景观点缀提升“颜值”

厦沙高速安溪段、德化段以“守住青山绿水”为理念，建设过程中想方设法维护当地良好的生态环境。

安溪段注重加强对公路两侧、中分带、隧道进出口的生态建设，种植“乔灌结合、花草搭配”的绿色植被，尽可能与周边环境协调统一，形成靓丽多彩的高速公路风景线。

德化段在路基边坡设计尽量放缓填筑路堤坡度，提高沿线裸露地段的植被覆盖率。弃渣场选址尽量选择旱地、空地，避免占用农田，降低对周边环境的影响。景观绿化方面，总体布局采用“大树点缀、乔灌花草相结合”的自然式群落组团布局手法，并在主要节点设置了小品、置石进行局部造景，呈现自然生态特色的高速公路绿化景观。该路段绿色公路建设得到水利部太湖局、福建省交通运输厅、福建省高指等单位的充分肯定。

值得一提的是，德化段还在德化互通和泉州、三明交界处设置陶瓷景观，极具观赏性。在德化互通出口处两侧布置体现海丝瓷路的宣传墙，主要呈现德化的瓷都文化底蕴、德化陶瓷的历史沿革、陶瓷生产制作流程，展示德化陶瓷生产加工后通过陆路、水路运输到泉州港，再走向世界的过程。在泉州、三明交界处，则设立了一座由“玉龙”和“观音”两个主体组成的高12.5米的“海丝明珠”雕塑，寓意“风调雨顺、盛世祥和”。等到今年年底前，厦沙高速全线通车后，三明往泉州方向行驶的车辆驾驶员，看到这一雕塑，便知正驶入泉州辖区。

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泉州高速公路通车总里程617公里 出入口总数49个

从福建首条高速公路泉厦高速1994年开建、1997年通车至今，泉州高速公路历经二十多年的建设历程，目前已建成13条（段）高速公路，通车总里程达617公里，高速公路密度5.68公里/百平方公里，高速出入口总数达49个，占福建省总数的近六分之一。泉州已实现“县县通高速”，各城镇通过二级以上公路与高速公路连接，绝大多数乡镇在半小时内、个别偏远乡镇在1小时内可上高速公路。

随着厦沙高速安溪段、德化段的完工，泉州目前还有在建高速项目1个，即泉厦漳城市联盟高速公路泉州段，该项目起于晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已建成通车的晋石高速围头疏港支线，经晋江永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安石井镇，设促进枢纽互通接已建成通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村泉厦交界处接厦门海翔大道。项目设计速度100公里/小时，双向六车道，路线全长约27.318公里，将力争在2019年完工。

此外，列入新一轮规划修编的国高网泉南线永春互通至汤城枢纽段和国高网厦沙高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程、沈海高速扩容二期泉州段等高速公路项目前期已启动，将适时逐步推进，泉州高速公路网今后还会进一步加密，覆盖面进一步扩大。

东南网11月16日讯(福建日报APP-新福建记者 刘益清)16日上午约9时50分，备受社会关注的厦沙高速安溪段通车仪式，在安溪清水岩收费站广场举行。有关部门负责人宣布，该段高速全面建成，今日中午12时正式通车。

上午，通车仪式在清水岩收费场举行

厦沙高速公路安溪至达埔段，全长31.25公里（新建25.06公里），按双向四车道设计，行车速度100公里/小时。经安溪城厢镇、官桥镇、蓬莱镇、金谷镇，连接泉三高速公路永春达埔枢纽互通。

根据福建省人民政府《关于国高网厦沙高速公路安溪至沙县段车辆通行费收费标准的批复》，车型收费基本费率按小型车0.60元/车公里计算，计重收费基本费率按0.090元/吨公里计算。收费车型分类、收费系数和载货类汽车的计费原则按我省现行标准执行。“绿色通道”车辆、国际标准集装箱车辆、ETC用户（包括非现金支付方式用户）车辆和大型物流企业车辆的优惠标准、跨路段行驶及计价进整办法等按照相关规定执行。

安溪县委书记高向荣、县长刘林霜告诉记者，厦沙高速安溪段是泉州市交通重点项目，通车后，从安溪到永春（达埔）只需二十多分钟，成为一条“黄金通道”，将带活安溪、永春等泉州山区县丰富的旅游资源，构筑起泉州山区通往内陆各省最便捷的快速通道，促进山海经济协作，推动区域经济实现跨越发展。

东南网11月14日讯（本网记者 冯川叶 通讯员 陈希阳 王聪敏）记者从福建省高速公路集团公司获悉，厦沙高速公路泉州安溪至永春（达埔）段和德化互通至国宝互通段将于11月16日正式通车，全长70.92公里。届时，我省高速公路将增加安溪清水岩、安溪东溪、德化九仙山等3个出入口，极大方便当地群众快速出行。

据悉，厦沙高速公路安溪至德化段起于泉州市安溪县城厢镇雅兴村，接沈海复线南安（金淘）至厦门高速公路泉州安溪段，止于德化县葛坑镇大岭村，与厦沙高速公路三明段相连。全程双向四车道，限速100公里/时，部分路段限速80公里/时。

该路段的开通，将进一步完善泉州高速公路路网结构，拉近三明、南平到泉州、厦门的距离，促进内陆山区与沿海地区间的经济交流与发展，进一步串联清水岩、九仙山等景区，带活泉州安溪、德化等山区茶叶、陶瓷、电商等特色产业。待厦沙高速全线通车后，泉州北上通达三明沙县、南平等闽西北内陆地区的高速里程，将比当前缩短约60公里。厦沙泉州段也将与厦门段、三明段一同构筑闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道，为加快新时代福建发展注入新的活力。

厦沙高速公路德化段是福建省重点项目、海西高速公路网的重要组成部分。它的建成将构筑闽南一翼经闽西北至内陆各省的最便捷通道，对于拓展泉州港、湄洲湾港的内陆经济腹地，强化海峡西岸经济区和中西部地区之间的经济协作具有重要意义。新华网王雄 摄 飞手林楷煜

新华网福州10月12日电（王雄）厦沙高速公路泉州德化段是福建省重点项目、海西高速公路网的重要组成部分，经过近3年的建设，目前整体工程已基本完工，项目迈入通车冲刺阶段。10月11日，记者来到厦沙高速公路泉州德化段，用无人机从空中初窥其貌。

厦沙高速公路泉州德化段起于泉州永春县达埔枢纽互通，接莆永高速公路，利用泉三高速公路德化连接线，经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头、葛坑等乡（镇），终于德化县葛坑镇大岭村，顺接厦沙高速公路三明段，全长73.694公里。全线按双向四车道设计，路基宽度24.5米，设计行车速度80公里/小时，设德化、九仙山、上涌3个收费站、戴云山服务区、1处养护工区。

据介绍，厦沙高速公路泉州德化段通车后，将进一步改善德化的交通条件，放大德化的区位优势，构筑起德化经三明至南昌通往内陆各省最便捷的快速通道，促进内陆山区与沿海地区间的经济交流与发展。

此外，项目建成通车后，游客前往德化瓷都、戴云山、岱仙瀑布、云龙谷等旅游景区将享受高速通达的畅快体验，对于整合沿线旅游资源，带活旅游产业发展，完善泉州“山海联动”的旅游圈具有较大的推动作用，也将利于泉州及德化乃至整个海西经济区和内陆省份之间的经济协作和省市际旅游区域合作，推动区域经济实现跨越发展。

目前，厦沙高速德化段整体工程已基本完工，平风寨隧道和上涌互通匝道等一些工程正在扫尾，已具备通车条件，通车时间待福建省交通运输厅批准。新华网王雄 摄 飞手 林楷煜

厦沙高速德化段建成通车后，游客前往德化瓷都、戴云山、岱仙瀑布、云龙谷等旅游景区将享受高速通达的畅快体验。新华网发 林楷煜 摄

厦沙高速德化段经德化县龙浔、盖德、浔中、国宝、赤水、上涌、汤头、葛坑等乡（镇），顺接厦沙高速公路三明段，全长73.694公里。新华网王雄 摄 飞手林楷煜

厦沙高速德化段全线按双向四车道设计，路基宽度24.5米，设计行车速度80公里小时。新华网 王雄 摄飞手 林楷煜

厦沙高速德化段通车后，将进一步改善德化的交通条件，放大德化的区位优势，促进内陆山区与沿海地区间的经济交流与发展。新华网 王雄 摄 飞手林楷煜

厦沙高速有望年内全线通车

厦门段率先通车后又一个节点泉州段基本完工

全线通车后从厦门开车到三明将仅需3个小时

厦沙高速泉州段已具备通车条件。（泉州晚报供图）

厦门日报讯（记者 张珺）国庆前后，省重点建设项目厦沙高速建设又取得显著进展，泉州段已经基本完工，正在为通车做最后准备。记者昨日从交通部门获悉，厦沙高速三明段也正加班加点推进建设，争取在年内建成通车。加上此前竣工通车的厦门段，预计到今年底，厦沙高速公路将全线通车，届时从厦门出发，驱车前往三明尤溪，全程耗时将缩至3个小时，到沙县也仅需3个半小时左右。

记者了解到，厦沙高速泉州段建设历时三年多，在国庆前后整体工程已基本完工，仅剩戴云山隧道、平风寨隧道和上涌互通匝道等一些工程的扫尾工作，已具备通车条件。该路段通车后，厦门往德化九仙山、上涌等地将实现高速公路直达。

与此同时，厦沙高速三明段的建设也在加快推进，尤溪段和沙县段正在进行沥青铺设，部分重点桥梁将加快伸缩缝安装施工。三明段全线建成后，尤溪驱车至三明城区40分钟即可抵达，与厦门的车程也将从5小时缩至3个小时。而这条高速也将成为尤溪通往闽南沿海地区最便捷的高等级公路。

厦沙高速整体项目分为厦门段、泉州段和三明段，其中厦门段最后一个节点工程莲花互通已于去年9月完工，标志着厦沙高速厦门段率先实现全路段竣工通车。目前，从厦门岛内出发经由厦沙高速可实现与沈海高速、厦蓉高速等“国高”的衔接，满足岛内外车辆与漳州、泉州地区的快速交通转换。

厦沙高速

厦沙高速全长241公里，起于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口，永春县，德化县县城、上涌、葛坑，尤溪县华口、大头桥、下川、西城，沙县南阳、琅口，终于际口互通接福银高速公路，是厦门通往三明、江西南昌的便捷通道。