“马士基尤里卡”轮全船装卸刷新三项纪录

福清新闻网7月14日讯（记者 滕端钦）7月10日凌晨1时20分，随着福州港江阴港区7号岸桥顺利将最后一个集装箱装上巨轮，马士基西非线“马士基尤里卡”轮全船装卸任务圆满完成。时隔仅8月，福港集箱再次创下江阴港区作业效率新高。

据了解，“马士基尤里卡”轮为15万吨大型船舶，全船装卸6546自然箱，合计12692标箱，是江阴港区开港以来挂靠单船装卸量最大的船舶。此次装卸用时28.83小时，船时效率（VR）达到440.18标箱/时，单日作业量达15768标箱，刷新了2022年11月15日在马士基西非线“圣乌苏拉”单船作业量11192标箱、船时效率（VR）407标箱/时、单日完成船舶装卸量15187标箱的三项作业纪录。

为高效完成此次装卸任务，江阴港区1—5#泊位15个集装箱船舶不仅满负荷作业，而且依靠港区先进的智能化和信息化系统，提升了作业效率。此次作业任务是对港区远控岸桥、自动化轨道吊、智能理货系统、效率先锋队等工作成果进行的一次综合性“大练兵”。

福港集箱对此次装卸任务高度重视，操作部第一时间成立了船舶作业工作小组，制定周密的作业计划，从泊位策划、工班安排、堆场策划、配载策划、现场调度、中控调度、设备保障、TOS系统保障、智能理货、远控作业等生产过程中的各个节点进行精密部署，并反复推演，确保了此次装卸任务万无一失。同时，福港集箱各级管理人员主动放弃周末休息时间，顶着高温坚守岗位，深入作业一线，全程指挥此次装卸船任务。连续两天，江阴港区15部桥吊、3部门机、6台远控轨道吊、10台流机、27台轮胎吊全部投入作业。江阴港区作业团队再次用精益求精的服务态度和勇于争先的精神，吹响了完成今年生产任务的冲锋号角。