福清北向通道项目建设有新进展

福清新闻网8月11日讯（记者 陈岚）记者从福清市北向通道项目建设推进工作指挥部获悉，双福高速公路、市域轨道交通S1线项目又有新进展。其中，双福高速公路项目工可报告已通过省发改委审查，市域轨道交通S1线项目获福州市政府正式批复。

据悉，双福高速公路项目起于仓山区天水村附近，衔接三环，途经仓山、闽侯、福清，终于福清阳下街道后坂村，衔接长福高速公路，全长34.96公里。其中，福清段全长10.7公里，起于台岭隧道，设音西互通衔接福俱路，穿金鸡山隧道后上跨福厦铁路，终于阳下街道，设置阳下互通衔接洪智路，设后坂枢纽衔接长福高速，双向六车道，设计行车时速120公里。今后，通过双福高速，从福清主城区到福州主城区将缩短约20分钟车程，将促进福清与闽侯南通、青口等区域经济的协调发展，推动南通片区、汽车城、东台产业园、京东方、洪宽工业村等产业集群串联集聚。

目前，双福高速公路项目已完成用地相关数据收集，工可报告已通过省发改委审查，通航论证、社稳评估与涉铁交叉已完成工可报告编制工作，其余环评、水保、防洪等施工前置专题均已完成委托。路线与互通方案已基本稳定，已完成全线地质调绘工作以及测量、老路搜点工作，全线初测初勘钻孔已进场。

作为市域轨道交通骨干线，S1线的祥谦至福州火车站段拟与滨海快线（F1线）共线运营，同时新建一期工程，起于祥谦站，止于福清创业大道，全长约30.5公里，途经东南汽车城和福清市区，沿途设8个站点。

根据规划，S1线一期闽侯祥谦至青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清段为山岭隧道，进入福清市区后沿福百路（以地下为主）。福清境内线路长约12.2公里，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站等4座地下车站，预留后期延伸至江阴半岛的条件。S1线的规划实施，对支撑福州“东进南下、沿江向海、山海协同”的全域空间发展格局，促进福清“清北片区完善、洪宽片区再生、东部片区联通”起到了至关重要的作用，尤其是畅通并盘活福百路周边区域，让老城焕发新生、让新区增添活力。

目前，市域轨道交通S1线项目已获得福州市政府正式批复，省发改委组织完成了福州第三期建规主报告及14项配套专题报告省内专家审查，生态环境部也已正式受理建规配套环评报告书。该项目现阶段已提前启动初步设计阶段工作，进行线站位、建筑及各机电系统的深化研究。

福清市北向通道项目建设推进工作指挥部相关负责人表示，下一步，将强化通道建设所涉及的土地、资金等要素保障工作，努力推动承载群众期盼、促进融合发展的“一轨一路”早日竣工、发挥效益、服务发展。